ディーラーの試乗車上がりの中古車です。 1年落ち3000キロ、ナビ、前後ドラレコ、ETCなどが付いてて、かなり安くなってました。 災害時の電源確保をどうするか考えていたときに、思い付きました。EVを買おうと…。 アクセルにリニアに反応する感じ、シームレスな加速感...面白いです。
所有形態:現在所有(メイン)
2026年08月28日
T-ROCに乗り換えて3,000kmしか乗ってませんでしたが、ちょっと狭さが気になるようになり、トゥーランの広さが忘れられず、ディーゼルの良さも分かり、たまたまディーラーにあったティグアンを見せてもらったところ、広さ、質感も満足したので乗り換えました。 メインは嫁さんが乗ります。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年03月16日
V-STROM250と入れ替えで乗り替えていたのですが、アップはしていませんでした。 行きつけ?のレッドバロンに中古が入ったら購入したい旨を伝えていたところ、意外と早く見つかって乗り替えという流れでした。 2022年に20年ぶりにリターンライダーになるきっかけがGB350 が発売されたことで ...
所有形態:現在所有(サブ)
2026年04月06日
わずか半年のお付き合いになってしまいましだが、特に不満な点はありません。 2028年7月の熊本地震を機に夏場に被災した時の電源確保について考えた結果、軽EVに乗り換える選択をしました。 ビートルとは全く異なるテイストですが、 嫁さんと自分の意見が合ったクルマがこのクルマでした。 自宅から程 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2026年02月09日
どうしても取り回しがしづらく、乗り換えしました。レンタルして確認して買ったはずなのに。。 2025年3月11日納車 エストレヤの売却相談に行ったところ、コチラどうですか?と乗り換えを勧められてしまいました。 キレイな車体に、純正フルパニア、前後ドラレコ、ETCなど最強装備です
所有形態:過去所有のクルマ
2025年03月11日
トゥーランの後継車は、T-ROCR-LINEになりました。 嫁さんがメインに乗ることになります。 ディーゼルのトルクある走りと燃費に期待します。 短い期間でしたが、色々考えて乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2024年10月05日
トゥーランでの通勤はガソリン代が掛かるので、通勤用の125ccクラスのバイクが欲しいと思ってました。 最初はモンキーやカブなんかを考えていましたが、燃費、パワー、積載力、疲労などを考えるとスクーターが最強という結論に至りました。 色々と検討しましたが、見た目のかっこ良さ、カラーリング、スマートキ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年09月24日
2023/11/26 納車 2025/3/1 乗り換えの為売却
所有形態:過去所有のクルマ
2023年11月26日
2022/12/4 とりあえずバイク屋さんに注文 2023/2/21 とうとう入荷予定 2023/2/26 納車されました 2023/11/26 乗り換えのため売却
所有形態:過去所有のクルマ
2022年12月07日
せっかく買ったのですが、乗車姿勢、シートとの相性が合いませんでした…乗ってもらえる方にと思い手放しました。 約20年ぶりのバイクですが、楽しみです。 オールドルックなバイクを考えていましたが、たまたま見つけたDUKEの見た目、装備などコスパの良さに惹かれました。 トコトコ、近場を走ります ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年08月30日
音に注目されがちですが、乗り味が気に入ってます。3速と4速でだいたいどんな道でも走れます。トルクがあるエンジンを活かしたギヤ比だと、個人的には思います。
2026年04月07日
生産終了で中古価格も上がってます。キレイに保つこともこのバイクの楽しみの一つなので出来るだけ長く乗りたいです。
2023年11月29日
ミニバンは自分の欲しいクルマがなく、これまで乗ってきませんでしたが、これなら満足ですね
2022年08月28日