ブリジストン　TB1e　 転職して通勤距離が近くなったので、自転車通勤します。 坂もあるので電動アシスト自転車にしました。 ほんと良く出来てます。

完全な衝動買いですが、後悔のない1台です。 これまで数台の車を乗り継いで来ましたが、ノーマルの状態でも、満足度の高い車です。 待って買えるモノでもなく、タイミングとその時の気持ちで決断しました。

オープンライフを満喫したいです。 2019.3.24　次車乗り換えのためサヨナラしました。 オープンの楽しさ、マニュアルの楽しさを感じれた車でした！

人生初の輸入車です♪ 通勤だけに乗るにはもったいない！ 高速も峠道もスイスイ・グイグイ行ける車です。 燃費も申し分なし！ キビキビした走りで、シフトをSモードに切り替えると、 思わずニヤつきますよ 精悍な顔つきも気に入ってます。 色は限定色のペッパーグレーメタリックです。 2014 ...

13年目の車検を前に、手放すことにしました。本当にかなり悩みました。 車を手放して涙が出てしまったのは初めてでした😭 ティグアンは嫁さんが乗ることにしましたので、購入から11年目にして、嫁さんからワタシの車になりました(笑) 今のところ大きなトラブルもないですが、いつまで乗れるのか。

わずか1年半の付き合いでしたが、片道35kmの通勤を支える大切な車でした。 燃費も良く、走りも良く、良い車に巡り合えました(^.^) 車の維持費抑制のため、やむなく手放しました(+_+) 所有期間は1年半、約22,000km走りました。 平均燃費は16.4km/Lでした

2011年に購入しました。 ずっとワゴンに乗っていたため、セダンには 若干抵抗がありましたが、どんどんハマッています。 走りもフォルムも問題なし♪ やっぱりレガシィは最高です(＾▽＾)/ 2014年2月　乗り換えのため、手放しました。

BHの次に乗ったSHフォレスター。 ガソリンが高騰していたため、NAに。。。 ちょっと非力だったけど、広くて運転も し易かったです。

最後までノーマルで乗ったBH。 街乗り・スキーに大活躍でした。 ガソリン高騰の影響で手放すことに・・。

一番最初に買ったクルマ。 買って2日目に、マフラー交換。 ボクサーサウンドに感激したのを憶えています。。。