Polo Fender Editionのブログ一覧

早いものでUP!GTIを購入して、1年が経とうとしています。

正確には4月になりますが、1年点検を受けてきました。



今回のメインは、オイル交換です。

ほぼ通勤ですが、1年で約3万キロ乗りましたが、オイルは無交換です😅

ディーラーからも、VW504規格のロングライフオイルですので3万キロでオッケーと言われてますので、今回初交換となりました。


諸々で4時間ほど預けることに、、
代車は、NEWPOLOを貸してくれました。



運転したのは初めてでしたが、軽快ですね。
小気味よいDSGの変速がストレスを感じさせませんね。

ただ、室内はUP!の方が広く感じました😅
気のせいかな、、2ドアのせいかもしれませんね。


夕方、引き取りに行ってきましたが、特に異常もなく、安心しました。



オイル等の部品代で16000円。
次は1年後、6万キロで交換ですね👀

マメにオイル交換する方だと、3万キロで10回は変えますかね！？
そう考えると、ロングライフは家計的にもかなり助かりますね。




帰りにUP!を運転すると、POLOとの違いを実感しました。
UP!の3速、4速はトルクもあるので、DSGの素早い変速と違い、ゆったりとした変速になります。同じエンジンでも乗り味が全く違いますし、これが楽しい部分でもありますね。


話は変わりますが、暖かくなって、洗車が大変になってきました💦。水滴の乾きが早くて、、。

洗車だけでも、屋根付きの場所で出来ないかと思案中。簡易的な屋根、、良い案ありませんかね🤔

昨日は嫁さんビートルの車検のため、ディーラーに。

ディーラーに行く時は、夫婦で行くのがなぜか常になっています、よって今回もふたりで。


ディーラーに着くと、試乗用のT-Cross発見です。



大きさも良い感じ。
まさに流行りのサイズ。

ビックリしたのが、嫁さんの反応👀

「大きさイイねぇ、これくらいのサイズ欲しい」

あとで試乗させてもらうってことで、車検の手続きに。
ビートルも7年目、約80000キロ、早いですね〜、悪いとこもないし、気に入ってます😄


店内にはコチラの色がありました。



と言う訳で、ビートルのカギを預けて試乗〜

後ろのフォルムも良いですねー

視点が高いのは運転楽です、ただUP!も視点は高いのであまり変わり映えせず。

エンジンはUP!GTIと同じみたいですね、もっさりとしたストレスもなかったです。

昔は、ストレスなく走るには排気量が必要だと思いこんでましたが、最近のダウンサイジングの車に乗ると、排気量だけではなく、ミッションとの組み合わせが重要なんだなと思います🤔



嫁さんは好感触で、サイズがいいなぁを連発してました。

ただ、内装が若干残念かな。。

今年はT-Rocも発売になりそうなので、そちらも楽しみですね😄

昨日は、福岡のレベルファイブスタジアムに、スーパーラグビー　サンウルブズとレベルズの試合を見に行って来ました。



今回はバックスタンドの席を確保、迫力のある試合を見ることができました。
開幕戦も勝利できて良かったです。



















12月に買ったEOSRもほぼ初撮影😅
ミラーレス、EVFでの動体撮影性能は気になってましたが、何のストレスも感じず撮ることが出来ました😀

一番良いのは、クロップ撮影ですね～
EOSRはフルサイズですが、1.6倍のクロップ機能があるので、望遠が稼げるのは相当助かります。

色々撮りに行かないとですね〜😅

今日は、嫁さんビートルのボディメンテナンスに、スクーデリアさんに行って来ました。



11月の初回メンテから3ヶ月、状態を確認してもらいました✨　スケール付着はあったものの取り除ける程度で安心しました。



初回メンテの際には、天然ワックスで仕上げてもらっています。
最近、撥水が落ちてきてるので、ワックスのかけ直しが必要かと思ってましたが、汚れを取り除くと撥水が復活！
天然ワックスの凄さを実感です。

今日は代車として、レンジローバーをお貸ししてくれるとのことでしたが、お断りして😅、作業を見させてもらいました。







トータルで3時間、プロの洗車方法を見ることが出来て、勉強になりました。

帰りに日常メンテ用にブースターワックスと、拭き取り力抜群のクロスを購入しました。
クロスは拭き取りを実際に見て、すぐに虜になってしまいました（笑）

1月も半分が終わりましたね〜
あっと言う間です。

昨日は、嫁さんビートルのバックフォグが点かないので調査しました。

嫁さんビートルは3回目の車検になります、早いです。

先日、ディーラーに車検前点検に出したらバックフォグが点灯していないことが判明。



見積をみると、何と部品代19000円、工賃7000円弱、高い😥

輸入車は部品が高いですね、ebayで買えば10000円弱で買えそうですが、まだ買う勇気がないので、とりあえずホントにフォグが悪いのか調査です。

ディーラーの方は、バンパー外さないと出来ないと言ってましたが、予想通り、タイヤハウスからアクセス出来ました👍





単なるはめ込みではなく、内側からもトルクスネジで止まってます。


外したバックフォグ



LEDなんですが、極性変えてテスターで導通あたっても、出ませんでした。やはり断線なんですかね。

車体側から電圧がきているかもチェック。

コネクタピンがかなり細いので、急遽、電圧測定用に専用リードを製作しました。パソコンのパーツを使いました。
スイッチを入れると電圧はしっかり来てたので、残念ながら、フォグ本体が悪そうです。





結局治らず。。
後味悪いですが、あとは、解体屋さんに部品がないか問い合わせしてみようかと思います。

久しぶりにクルマに関する投稿でした😅