渡り烏のブログ一覧

ご開帳～(((･ω･)))～から始まります（サンダーで切るだけ







今回の材料達のご紹介

左がワークスラジエータ：右がアルトラジエータ
ワークスはシュラウドが鉄製：アルトはプラスチック製


前回ラジエータブローによりアルト用付けていましたが、今回はワークスラジエータにアルトファンの組み合わせヾ(*´∀｀*)



今回の救世主スタビライザー




元々付いていた物は割りピンタイプで今回はセルフロックタイプになりました。



クスコのロアアームバーⅡ

見た目によらず強度ありましたｗ
スズスポ製の方がアルミ厚いので更に強度あるのか…




フードヒンジ

一応使えますがチリ合わせする為に歪んでないものに交換。




フードブレース

これもチリ合わせの為に新品へ（曲げ直せば使えますが精度出せないので




メインディッシュのフロントクロスメンバー

錆で腐食していたのでついでっちゃついでです(´Д` )




ジャッキアップの鼻が付く所は朽ちてますねｗ
無理にここ使うとラジエータが挟まれてブローします( 'ω' )←ﾔｯﾀﾋﾄ
なので数年間スタビでジャッキアップしてました。





作業に戻ります(:3 」∠)


まずはどれくらい歪んでるか新品を当ててチェック。
10ｍｍ程ずれてますね…
真ん中が潜ってたしそのまま広げればいいかヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ（素人判断





木が頑張ってくれました～メキメキと悲鳴を上げてｗ






ピッタリ収まりました(*^ω^*)






スポット溶接されていた所をボルトで固定




ボルトと外周を点付け







新品は良いですね～フロントメンバーに穴が空いていない光景を始めて眺めましたｗ




その他諸々を交換して錆止め塗装後シャシブラックで塗装しました。






ワークス買った時よりロアアームバー取り付けしやすかったｗ
買った時から歪んでたのかな、、、(ºωº)



1G状態で全て増し締めして作業完了です。
フロントがシャキっとした感じです（　^ω^）













素人作業時間：14時間

雪が降り始めたので冬タイヤに交換し、外出した先で散りました…（´・ω:;.:...


















と言ってもスタビのおかげでギリギリ致命傷にはならなかったので自走で帰宅( 'ω')b









フロントクロスメンバーはくの字に大破。
ロアアームバーは見事に曲がりました。
ラジエータ＆コンデンサも漏れてはいないけどぐにゃりと。
フードロックメンバーもインタークーラー押すくらい潜りました。







このままでは通勤が不安なので（アライメント的に
応急処置を(((･ω･)))

あそこにワイヤー掛けて、
積載に乗っけて、
グーー⊂(^ω^)⊃ーーン




なんということでしょうアレだけ潜っていたメンバーが元の位置に



ロアアームバーもジャッキで戻そうとしましたが車体が上がり断念（アルミ製のくせに強いｗ





それから一ヶ月後くらいの状態(-人-)







明るい所で見ると生々しい…
スタビブラケットにもシワがありました、ここは部品注文してない((;ﾟДﾟ))





修理編は次回へ






















いつも君は冬で割れるんだね。
過去最高の散らかりよう…
バンパー修理は後回し(´-ω-`)

久しぶりのブログ更新です。
毎度ながら整備手帳のような内容となってマース(ﾟ∀ﾟ)



H11式のHA22S後期型に付いていたHT06です。
白号から外した物になります(30万ｋｍ使用)
ブローしたと勘違いして交換しました(´>ω∂`)☆





軸のガタも無くスルスルとブレード回ります。
ボルト折損は恒例ｗ







コンプレッサー側をパカッと♪
ナット（左ネジ）を外すとブレードが取れますヽ(・∀・)ノ



タービン側もパカッと♪
毎回このセパレートプレートが引っ付いていて取れないので軸ごと抜いてます(；´Д｀)






コンプレッサー側の皿ビスを３本外すと上部のプレートが外れ、唯一のゴム部品Oリングが出てきます(・ω・`)



そこからビスを３本外すと、フローメタルやらそこら辺の部品が取れます（大雑把



タービン側はスナップリングで留まっているだけです（F3タービンは違います。







ふと、気になったのがコンプレッサーハウジング…。




HA21Sに付いていたHT06と違う…。




チラッとスクロール部覗いたら…(ºωº)!!
なにこのチープな板！


これで性能がどう変化してるかわからないけど造りがカッコよくない←
コストダウンにしてもあんまりだァｧｧ





タービンハウジングはスイングバルブポート部の亀裂がありました。
今付いているHT06も亀裂入っているのでHITACHI製は割れやすいのかも…？


そして、
タービンブレード…























Ω＼(-ω- *)ﾎﾟｸﾎﾟｸ
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

O(:3 )～

溶けたのか、錆びて朽ちたのか、原因は分かりませんがブレード終了です…ﾟﾟﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ




メタルは無事なのでストックへ
コア部も無事なのでストックへ
その他無事なものはストックへ




オイル管理さえしていれば壊れないことが分かりましたが、このまま使ってたら徐々にブースト掛からなくなってたな…

次はIHIの方を入れてみたいですね(*´ω｀*)いつになるかは不明