渡り烏のブログ一覧

さて今月の内に７月に行ったイベントの日記でも～(*´∀｀*)


















7/12　館林痛車MT


ラブライバーの声掛けによりワークス合わせで５台集結♪
もぅ暑くて熱くて日陰を求めて徘徊しかしてなかったですｗ

そしてお隣の白黒の旧規格ヽ(*´∀｀)ノ白ボディに黒カッティング（手切り）で親近感MAXですね！
話をしている内にネット上で知っていると気づくｗ




7/19　新潟オフ


２年越しの初並べ。いつか並べようと思いつつ、２年も経ってしまいました(ﾉ∀`)

|ﾟДﾟ)))一箇所だけ痛車オフみたいな雰囲気…。

そしてホイール色が紅白ｗ赤系が多いのは珍しい。




7/25～26　間瀬サーキット構内で痛車フェス
↓フォトに載せているのでコチラで↓
痛車①
痛車②
痛車③
Kカー走行会
ドリ＆走行会

夜からスタートなのでイベント中に打ち上げ開始という状態にヽ(*´∀｀)ノ
皆でワイワイしながらのんびり出来るイベントは中々ないので楽しいですね♪

夜中にコース内でゼロヨン始める光景は初めて見ましたｗ


次は１０月にイベント連チャンが待っていそうなので、ワークスにもぅ一踏ん張りしてもらわねば(*´ω｀*)

毎日の通勤に嫌気さしたのかクラッチが鼻を曲げました…(´・ω・｀)
半クラの位置が急に奥になり、ペダルからは振動ガガガガ。

週の半ばに起きたので仕事も休めないし代車もない、後２日…ミッションに負荷が掛かるけど極力クラッチ操作は避けて回転だけ合わせて通勤しようかぁ…(つд⊂)


結果は
・
・・
・・・。

まぁ持たないですよねｗｗｗ
二日目の帰りにお亡くなりになりました。









部品は既に手配済みだったので、週末には届いてましたヽ(´▽｀)/

この三点セットの他にパイロットベアリングも発注。






私が主になってから２回目のクラッチ交換です。

今回はリフトを借りれたので、青空工場より楽～に作業できました。

邪魔な下回りを外して～♪
固着したボルトは折れて～♪
いつもの事なので大丈夫～♪



そんなこんなでクラッチにたどり着きました。

張り付いていてミッションが離れなくて苦戦しました(´ε｀；)








今回の主な症状は
①半クラの位置が変わる
②ペダルからの振動＆エンジンルームからの異音
③半クラを長めにすると治ることがある。
④エンジン始動時やバック時に症状が治ったり出たり。

兄との初期見解としては、
①レリーズベアリングの破損
②レリーズフォークのピンが飛びフォークからベアリングが外れた
③ダイヤフラムの爪折れ

まぁバラせばわかるっしょ～(#ﾟДﾟ)y-~~


おっダイヤフラムの爪の位置がバラバラ、中で折れてる？

ミッション側は何事もなく、レリーズベアリング＆フォーク共に正常。

(ﾟдﾟ)！！

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

ヽ(´Д`；)ﾉ

なんでそんな所にスプリングがｗ






犯人はディスクでした（ ‘ ^‘c彡☆))Д´） ﾊﾟｰﾝ

最初は折れた小さな破片が悪さをしていて、最後は親玉が飛び出てロックしたとｗ


フライホイールも少し傷がありますが、当たり面は綺麗なのでスルー。











　カバーも無事なようですね～。






パイロットベアリングも交換。
前オーナーも変えてない＆私も前回変えていないので25万ｋｍ選手ｗ

ガタガタでした…これがロックしなくてよかった。







　あとは逆の手順で取り付けて～








作業完了です(｀･ω･´)ゞ







ちょうど作業が終わった頃、tomoya
さんから連絡があり一緒にクマーでチャーシューを泳がせてきましたｗ

浮いた工賃での飯は良いですね(*´ω｀*)

明けましてこんばんは(*´∀｀)ノ

塗装がボロボロになって見てくれが悪いので修復します。



メッキ風塗装だとまた浮いてきそうなので、カバーと同じく白に。

すでに写りこんでますが…プロジェクターポン付けキット買ってしまいましたｗ
フォグが切れた時にどうしてもヘッドライトに頼らないとなので導入です♪



裏からネジ止めなので加工や調整はほぼ要らないのですが、寸法を見間違えていてヘッドライト内のスペースが足りなくプロジェクターが干渉することが判明＼(^ω^)／ﾔｯﾁﾏﾀﾀﾞ
そのため無駄な加工に時間を取られましたｗ

赤のデビルアイにしたらターミネーターみたいになりそうｗ




新旧比較(:3 」∠)


後は取り付けて～光軸調整( ﾟдﾟ)!
フォグも修復したので一様。
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

傾いてる～ｗまぁ対向車には向かないからいいかｗ


通常点灯(*ﾟ∀ﾟ*)

CCFLが付いてきたのでイベ用に♪

ポジションも点灯♪

ヘッドライトも点灯♪



新旧比較(:3 」∠)◎に○でクドイかな？
フォグもちょっと変わってます。






明けましたおめでとうでした(≧∇≦)/

連休のど真ん中と言うことで行って来ましたぁ┌(┌＾o＾)┐

地元の痛ローソンで乳酸菌をチャージして出発～

高速でササッと座光寺PAまでとばして車泊_(┐「ε:)_ｽﾔｰ
残りは下道でのんびりと向かいました。
市街が混んでいましたが何とか時間内に到着。


………(;ﾟДﾟ)新潟勢いねぇ！


受付＆開会式を終えて直ぐに「漁師のどんぶり屋」へくまクマさんと先陣切ってきましたｗ
腹が減っては楽しめないですからねぇ←

ただのクーラントです(´Д｀;)ヾ　ﾄﾞｳﾓｽﾐﾏｾﾝ

よろいとウォーターポンプにガタ出るかなぁと思い（23万ｋｍ）交換しやしたヽ(・∀・)ノ

まずは邪魔なパンパーを植木に投げ込んで作業スペースを確保ｗ

ベルトを外してっ邪魔な配線かわしてっコンプレッサーも邪魔なので取り付けボルトを緩めると～


ﾎﾟｷｯΣ(´∀｀；)

はい。折れましたｗ動く気配なかったので折りましたｗ


ドリルでモミモミしてボルトを救出。タップでネジ山も修正して何とか使える程度に(つд⊂)

コンプレッサーもどかしたのでウォーターポンプ外せるかなと思いましたが。インレットパイプも邪魔ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧ

狭すぎる！タービン降ろすのかぁ(´・ω・｀)

しかし役に立つか分からないけど買っておいたメガネが役に立ったｗ

こんな感じで、綺麗にかわしてボルトにフィット！
タービンは外れないので助かりましたぁ(´ε｀；)ボルトが腐食しててね…。



オイルで汚れまくってます…。
今回初交換ですが、ガタも漏れもなくまだいけそうな感じです。
走行距離が距離なだけに突然逝くこともありうるので無難に交換しときました( ´Д｀)=3 


外したついでにタービンもチェック。

(;ﾟДﾟ)!おぉ…羽が…。
やたらヒュンヒュン鳴ると思ったらこれが原因でしたか…。
軸のガタはそこまでないし、受け継いだ時から鳴っているので見なかったことにしましたｗ





あとは逆の手順で組み付けて、プラグとベルトをついでに交換して完了です。

クーラントは青い（SLLC）入れたのですが写真なかったですｗ

余計な作業がなければわりかし簡単な作業でした(*´ω｀*)