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渡り烏のブログ一覧

2021年03月07日 イイね！

白号の走行距離一覧


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白号がキリ番踏んだので一覧を上げようかと思います。

5万キロ　
埼玉から新潟へ
7.5万キロ　
前々オーナーから前オーナーへ
10万キロ
クラッチ交換
スズスポ青足交換
ドラシャブーツ交換
13.6万キロ
前オーナーから私へ
スタビライザーブラケット修理
左ロワアーム交換
左フロントハブ交換
14万キロ
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フロントハブベアリング交換
リヤハブ交換
フロントキャリパーO/H
Fブレーキパッド交換
リヤキャリパーO/H
Rブレーキパッド交換
15万キロ
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クラッチ交換
16万キロ
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17万キロ
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オルタネータO/H
18万キロ
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ドライブシャフトシール交換
Fブレーキパッド交換
プラグ交換
ラジエータ交換（NA用
レジスター交換（11番
エンジンドレンボルト交換（マグネット
19万キロ
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Cピラーバー取付（スターレット流用
ロワアームバー取付（クスコ
トレーリングアームバー取付（自作
トレーリングアーム交換
20万キロ
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スタータマグネットスイッチ交換
プラグ交換
スターターモータ交換
21万キロ
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Rブレーキパッド交換（スイフト流用
シフトリンクピロ化
シフトコントロールレバー交換（HB21流用
スターター信号バッ直化
ダイアゴナルバー取付（自作
フロントキャリパーO/H
Fブレーキパッド交換（ディクセルES
フロントローター交換（ディクセルスリット
リヤキャリパーO/H
Rブレーキパッド交換（ディクセルES
リヤローター交換（ディクセルスリット
ブレーキマスターO/H
22万キロ
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ロワアーム交換
Fブレーキパッド交換（スイフト流用
エンジンマウント交換
23万キロ
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フロントハブベアリング交換
ウォーターポンプ交換
24万キロ
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フロアバー取付（自作
Bピラーバー取付（自作
エア抜き付ウォーターパイプ交換
フロントローター14インチ化（Kei流用
Fブレーキパッド交換（パルサー流用
25万キロ
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クラッチ交換
キャロルCバンパーに交換（ニコイチ
26万キロ
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サイドワイヤー交換
サイドバー取付（自作
ドライブシャフトブーツ交換
ロワボールジョイントブーツ交換
27万キロ
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燃料ホース交換
インタークーラー交換（MC流用
28万キロ
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燃料ポンプ交換
29万キロ
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タービン交換（HT06
Rリヤブレーキパッド交換（EK9流用
30万キロ
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ミッション交換（MC流用
フロントハブベアリング交換
ミッション交換（HA25流用
31万キロ
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オルタネーターO/H
N2R取付（Kei流用
RHB31タービン取付
インジェクター交換（285cc
32万キロ
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ヘッドカバー交換
フロントアッパーサポート交換
33万キロ
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マフラー交換（エスティマ流用
Fブレーキパッド交換（キューブ流用
イグニッションコイル交換（HA25流用
34万キロ
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ドアスイッチ交換
フロントドア交換
バックドア交換
リヤショック取付クラック修理
フロントクロスメンバー交換
スタビライザー交換
ロワアームバー交換（クスコ
サーモスタット交換
アクセルペダルベアリング取付
35万キロ
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マフラー交換（インテグラ流用
36万キロ
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フロントタイヤハウス修理
ダイアゴナルバー交換（自作
リヤパネル修理
トレーリングアームバー撤去
フロアバー撤去
サイドバー撤去
Bピラーバー撤去
リヤローター14インチ化（S660流用
クランクシール交換
ウォーターポンプ交換
ドリンクホルダー交換（HA23流用
シフトレバークイック化（自作
37万キロ
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フロントスプリング交換（MAQS
リヤスプリング交換（MAQS
ラテラルロッド交換（シュピーゲル
リヤピロアッパー交換
38万キロ
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フロントナックル交換
フロントハブベアリング交換
リヤハブ交換
F＆Rロングハブボルト交換
39万キロ
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インパネ交換（Kei流用
40万キロ
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まだ走行可能。





To be continued...

Posted at 2021/03/07 22:40:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | ワークス | 日記
2019年10月16日 イイね！

割り続けたスズスポバンパー目録

割り続けたスズスポバンパー目録

始まりは雪の塊を踏んだとき…







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この時は既に２回目で最初はタイラップで固定してましたが、溶着に目覚め確実な補修が可能に。









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溶着を覚えたのでバンパーを延長しました。








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また雪で割ってしまいました…







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次の年また雪で割りました…








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フォグ大型化に伴い100均のお椀を装着しました。








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そして冬。また雪で割りました…
今回はフレームも逝ったのでバンパーは後回しに。







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後回しにしていた（２年放置）バンパーが要約完成しました。
































今年は割りたくないです。

Posted at 2019/10/16 00:53:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | ワークス | 日記
2019年07月06日 イイね！

車検にねがいを


去年10月に黒号とバトンタッチし、ようやく車検前整備まで終わりました（；^ω^）
後はすんなり通ってくれる事を願うだけですね…

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ん……これ通るかな(´ε｀；)



Posted at 2019/07/06 22:15:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | ワークス | 日記
2018年11月07日 イイね！

代車修理生活の終了

代車修理生活の終了
.















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永らく修理していた黒号が要約一区切り付きました(*´ω｀*)
エアクリーナーも無い状態からでしたねｗ




足回り編

腐ちた足回りをオーバーホールしリフレッシュ～
ショックオイル交換とガス入れるためのバルブを装着。
バネ交換、スラストベアリング取り付け。
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引きずってたブレーキをオーバーホール。
リヤピストンが錆びやすいのは知っていましたが、固着していたのはフロントピストン。
原因はダストブーツの組み付け不良…。

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エンジン編

約189000ｋｍのエンジン
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パット見汚れてるだけでダメージないと思いきや…。
コンロッド親メタル摩耗にクランクジャーナル部にキズ、カムスプロケット摩耗、チェーンテンショナー摩耗、タイミングチェーン伸び。
ガスケット抜け、クラックが無いのが救いでした(´-ω-`)

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後は清掃と点検しながら組み付けていきます。

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オーバーホールの時にスルーしていたオイルポンプ。
動いていたからと替えませんでしたが、明らかに油圧が低かったので最近交換しました。
硬いオイルを入れた時並みのエンジンの滑らかさが体感できました(*´ω｀*)
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フレーム編

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定番の腐食箇所修理から、なんちゃってフェンダーバーまで色々としましたヽ(・∀・)ノ

個々の詳細は整備手帳で説明してたような気がしますｗ
これで予行練習が終わったので次は白号の修理ですねー(/ω＼)










Posted at 2018/11/08 00:50:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ワークス | 日記
2017年12月12日 イイね！

34万キロお疲れ様。


雪が降り始めたので冬タイヤに交換し、外出した先で散りました…（´・ω:;.:...


















と言ってもスタビのおかげでギリギリ致命傷にはならなかったので自走で帰宅( 'ω')b









フロントクロスメンバーはくの字に大破。
ロアアームバーは見事に曲がりました。
ラジエータ＆コンデンサも漏れてはいないけどぐにゃりと。
フードロックメンバーもインタークーラー押すくらい潜りました。







このままでは通勤が不安なので（アライメント的に
応急処置を(((･ω･)))

あそこにワイヤー掛けて、
積載に乗っけて、
グーー⊂(^ω^)⊃ーーン




なんということでしょうアレだけ潜っていたメンバーが元の位置に



ロアアームバーもジャッキで戻そうとしましたが車体が上がり断念（アルミ製のくせに強いｗ





それから一ヶ月後くらいの状態(-人-)







明るい所で見ると生々しい…
スタビブラケットにもシワがありました、ここは部品注文してない((;ﾟДﾟ))





修理編は次回へ






















いつも君は冬で割れるんだね。
過去最高の散らかりよう…
バンパー修理は後回し(´-ω-`)
Posted at 2017/12/12 22:39:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | ワークス | 日記
 
 

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