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妻のバイクです。
確か２００９年式？のインジェクションです。
メンテナンスはひいきにしてるバイク屋さんにいつもお願いしていましたが、DIYにチャレンジしてみました。

今回はブレーキパッド、ブレーキフルード、スパークプラグを交換します。

ブレーキパッドはkitacoの日本仕様を、ブレーキフルードはBMW純正のDOT4を使用しました。ブレーキパッドは台湾仕様の耳付きが多いので注意です。
スパークプラグはNGKのCR7EIXにしました。



キャリパー外しにボックス12mm、ブレーキパッドのスライドレール外しに六角レンチ5mmが必要でした。ブリーダープラグは11mmのスパナです。



外したブレーキパッドとの比較です。
ほぼ残量なしでした。



ブレーキフルードの交換画像ありません。取り忘れました。
メーター周りのカウルをプラスドライバーで外すと、ブレーキマスターシリンダーがあり、ここから注油します。
オイルライン、キャリパー含めて、全量交換で100ccぐらいでした。



次にプラグの交換です。
シートとシート下カバーをはずします。
プラグは16mmのプラグソケットで交換できました。


交換後ですが、、特に変化なし！との妻のコメントがありました笑