今日は無事にS2000のエンジン始動が出来まして、冬用プラグ3セットをカブらせてしまったので順番にクルマに付け替えて、エンジン回転を上げて焼きを入れまして、無事にプラグは即使用可能な状態にコンガりと焼き上がりました(^^)

エンジン回転を上げて焼きの入れたてで外しますと、素手では持てない程熱いですので要注意です(^^)

プラグをプラグレンチで外した後にプラグホールからの取り出しは、私はいつもマグネットペンで取り出しますので素手では触りませんが。。。。。f^_^;

コレからも厳しい寒さは続きますので、バッテリーも充電器を装着して満充電状態にしてバッテリーを保護します(^^)

こまめに乗る事が一番良いのですが、なかなか上手く行きませんです(T_T)

コレから更に寒さが厳しいとエンジン始動時のクランキング時間も長く掛かり、おまけにソノ寒さでバッテリーのエンジン始動要求電圧が出ない可能性もありますので、すかさず大至急寒冷地モードで充電します(^^)

コノ充電器はバイク用に準備して居た物で本当は軽自動車迄のバッテリー対応なのですが、ダメ元でS2000に使用しましたら運良く使えて本当に重宝して居ます＼(^o^)／

しかも安いのに全自動のシールドバッテリー対応の過充電防止機能付きです＼(^o^)／

S2000のバッテリーも交換してから丁度2年が経ちましたので交換が必要かなぁ〜(T_T)

本日約4日振りにエンジン始動出来ましたが、S2000が火の入らない状態ですと私は本気で凹みますf^_^;