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二台目PROUDIAの"二台目プラウディア" [三菱プラウディア]

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整備手帳

作業日：2014年11月8日

部品発注

Item: 部品発注
Author: 二台目PROUDIA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

この度、約７００キロで１０万キロに到達するため、社外パーツをかき集め、タイミングベルト、アイドラプーリー、テンショナープーリー、ウォーターポンプの４点セットとイリジウムプラグ６本を発注。

届き次第、整備工場にて交換作業を依頼予定。

タイミングベルト４点セット\11500-

イリジウムプラグ
1本990円×6本 \6540-

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この記事へのコメント

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rbengine

2014年11月9日 11:21

こんにちは♪

　GDIエンジンで１０万キロはすごいですね！！　ご愛情込めてメンテナンスされるから、きっと長持ちされるのでしょうね!(^^)!
　出力ですが、アクセルを踏んだ感じ、納車当時と比べて穏便になるものなのでしょうか？　GDIは、カーボンが堆積すると、俊敏さが無くなると聞いたことがあるのですが・・・。

　

コメントへの返答

2014年11月9日 15:19

こんにちは(^-^)

コメントありがとうございますm(_ _)m

カーボン…どうなんでしょうかね？

私が購入した時点で約６万１千㎞走行でしたが、購入した当時と今も加速感は、今も変わらないような気がします。

蓄積したカーボンの除去は、荒療治なやり方ですが時々、高速道路を走る事で筒内周辺のカーボンは、ある程度は剥がれ飛んでしまうと考えています。

あとはケミカル剤に頼る事くらいでしょうか？

普段、街乗りで床いっぱいにアクセルを踏み込む事は殆どなく、足をほんの少しアクセルに載せるだけで"ス～ッ"と走り出し、加速感の悪さを感じる事はないです。

追い越しの時は、やはり大排気量の賜物の如く、なかなかの加速をします。

ただ元来、やんちゃに走らせるクルマではないので、出来るだけ上品にスマートに走らせようと心掛けて運転していますよ。o(^-^)o

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