デイライト取り付け

2月に買ったValentiのLEDデイタイムライト スーパースリム。

なかなか取り付ける機会が無かったので、この休みを利用して取り付け。

初めてバンパー外した。経年劣化でクリップが割れること割れること（笑）

ここに付けました。さすがスーパースリム、遠目には分かりませんな。

バンパーラインでギボシ接続に。グリル外した段階で結合部にアクセス出来るのでバンパー外す際に誤って電線に無理なテンション掛からないように。

エンジン連動させるために常時電源が必要。電動RECAROを設置する際に敷設したバッ直ラインから分岐。

エンジン連動ON-OFFユニット（エーモン No.2850）はグローブボックス奥に設置しました。

ハイエースはエンジンルーム（バッテリー）とバンパーの間に運転席があるので配線が面倒です。今回は助手席側タイヤハウス上を通しました。

点灯状態。
あくまで「その他灯火類」のため、控えめ。ま、雨の日とか、オートライトが点灯する前に被視認性が上がれば御の字...くらいです。

キーをACCやONにしてもデイライトは点灯しません。
エンジンが掛かって初めて点灯します。

点け忘れや消し忘れが無くて便利。
また駐車時に音楽聴いたりテレビ見るときは点かないので、目立たなくて助かります。

よく分からないのが、エンジンON-OFF連動ユニット内のスイッチ。

説明書では「ON」側がハイブリッド車、「1」側がエンジン車になっているが、

・「1」に設定すると、キーをONにしただけでデイライトが点灯。
・「ON」に設定すると、エンジンの稼働に連動。
と、説明と逆でした。

とりあえず「ON」に設定しエンジンに連動させましたが、なんか間違えたかな？
ま、結果オーライで（笑）