ROCKなレアリスとまるちゃんのブログ一覧

久々にミッションオイルを交換しました。

今回はレッドラインの80W140を入れてみました。




スバル車はギアオイルの使用量が多くて大変ですね（金銭的にｗ

ミッションオイルは抜くのは簡単なんですが
入れるのが一苦労。

インタークーラーの裏にいるレベルゲージ挿入口から少しずつ流し込みます。
冬だと全部いれるのに結構な時間が掛かりますｗｗ


本来ならボンネット開けるだけでレベルゲージが見えるのですが
私はＧＲＢのインタークーラーに換えてしまってるので外して作業(；´Д｀)


正直メンドクサイ！















試乗に出掛ける為にタイヤを積みます。







で到着。





1週間ぶりの日光サーキットです(^▽^;)








レッドラインのオイルは僕のクルマには合わなかったですね

冷間・温間　で終始ゴリゴリしてました。

仕舞いにはダブルクラッチが必要なレベルで4速に弾かれるようにｗ







前回のスノコ　ブリルのほうが良いかな・・・











まぁ日光では4速を使わない（使えない）ので支障はありません！







でお昼の2ヒートを遊んできました。


ナンカンタイヤを使い切るつもりでいろいろ試してみましたが。。。


NS-2R意外にロングライフですねｗ









後半はパキ切りの練習してました。











ベストラップの様子はコチラ↓




43.244でした。







ロガーで見るとこんな感じ。


ヘタレブレーキングがバレてしまいますねｗｗ






バンバン練習するしかない！




5月6日に日光サーキットで六連星走行会があるので、それまでには42秒台出るといいな・・・

21日（日）みん友のすーらいん君と日光サーキットへ～


午前中から走る予定でしたが、向かってる最中に車両トラブル発生・・・


エキマニに付けていた排気温度センサー跡のプラグが突然いなくなり爆音ｗ



とりあえず、家に戻り純正エキマニに交換・・・


あまりの重さに後日、筋肉痛にｗｗ






なんとか復活し、日光サーキットに到着！　






ハードインパクトさんとT2King★ が遊びに来てくれました！










4人で昼ごはんをペロり。















日曜ということもありパドックが7割ぐらい埋まる台数が・・・


午後のライセンス講習を受けましたが受講者が9人ぐらい居てびっくりｗ



講習も無事に終えライセンスゲット！

荷物を降ろし準備をしていると・・・










いつもの人たちが到着ｗ


ノリと勢いで駆けつけてくれましたｗｗ




画像には写ってませんがてぃまさんも遊びに来てくれました！





雑談してる暇もなく

走行時間に。。。



いざ出走！

案の定ＭＡＸの15台走行になってしまい自由に走れませんでした・・・



合計2ヒート走りましたが、ロガー忘れたしリザルトもらい忘れたので結果は不明ｗ



電光掲示板をちら見した時には44.1を確認できたのでとりあえずベスト更新は出来てたっぽい？



今回で3回目の日光でしたが

やはり最終セクションが苦手です・・・

スムーズに向きを変えられずかなりのロスをしてると思いますｗ








まぁ、トラブルなく完走できたので成長してるでしょう！（笑）




ご褒美として居残り組とファミレスでスイーツ！





日が暮れるまで駄弁り解散！お疲れ様でした～


下道でマッタリ帰り8時半帰宅。


ヘトヘトですぐにでも寝たかったのですが、まだイベントがあるので寝るわけには・・・




最後の力を振り絞り水戸の映画館へ～





4日前にギリギリゲットできたチケットを握り締め4回目の劇場版ガルパン！


今回はただの映画ではなく4DXです！！


相変わらず満席でしたが最高でした！


ネタバレになるので感想は控えますが(；´∀｀)



とにかく楽しめました。

上映終了したころには深夜2時ｗ


興奮したせいか疲れも吹っ飛び

そして眠れずそのまま出勤しましたとさ・・・

軽いホイールになったのでクルマも軽くしよう！

という謎発想ｗ







リアシート下のメルシート？とかいう防振シートみたいなものを剥がしてみました。




寒いこともあってかぺリぺリ剥がれて面白いｗ





ストラットのとことトランクルームもペリペリ♪







リアシート付近で－1.3キロ　　

トランクルームで－1キロ

その他内装を撤去－1.6キロ


合計3.9キロの軽量化です。

作業時間は1.5時間！

費用0円！



今後もチリツモで頑張ってみますｗ　


















それと、それと



異音が出てた左フロントのハブをようやく修理しました。


ひとまず、中古のGDBナックルを左右セット2000円で購入。


それに新品ベアリングを打ち込み丸ごと交換しました。




使用部品は

ベアリング　　　　
28316AE000 4300円

オイルシールイン側　　　
28015AA080　860円

オイルシールアウト
28915AA070　760円

スナップリング
28035AA010　480円

アクスルナット　
28044A001　　330円

10ｍｍロングハブボルト（5本）

×２



です



ベアリングは1５tプレスで打ち換えました。









無事、交換完了し異音も消えました！


古いベアリングはガタはないものの回すとゴリゴリｗ

グリスがどっか行ってしまったみたいです。











試乗を兼ねて大子方面へドライブ。






竜神大吊橋！


上から見ると(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝっていう感じですが。。。

下から見ると結構な迫力！




高いですねー


日本一高いバンジージャンプスポットとしても有名ですね！

いつか飛んでみたい！！






うろうろドライブをしてたら陽が落ちてしまったので、
月居温泉滝見の湯でまったり。。


良い休日でしたε-(´∀｀*)ﾎｯ








クルマも直ったことですし来週は日光サーキットへ遊びに行こうかと・・・



21日（日）ですね～

目的はライセンス取得とスポーツ走行！


だれか一緒に行きませんか・・・

いつものようにヤフオクを眺めてたら珍しくPCD100の8.5Jが出品されてたのでなんとなく購入




BBSのホイール

RG-Rっていうものらしい


重さは8.5～9ｋｇぐらい？


何の下調べもせずに買いましたが、冷静にサイズを見てみると・・・



18インチ　PCD100　　　　　　オフセット35・・・
ワーゲン・アウディサイズｗ










今、つけてるのは
スバル車お馴染みの

オフセット50・・・
8.5J









入るかな～


恐る恐る



装着









お？



















ひぇ～～






髪の毛1本分ぐらいのクリアランスｗｗｗ





ビックキャリパーとの相性は悪いみたいですね～






流石に怖いのでスペーサー5mmブチ込みました。









意外といけるもんですねｗ




少しキャンバー付けただけで収まりました！




次は9.5J行ってみようかな！

エンケイ履いてみたい！


しばらくは節約してホイール資金貯めます！