きいろ君♪のブログ一覧

クルマのアップデートはおおよそ完成。
あとは残りをちょこちょこと。
まだまだやることはありますね。


…というわけで



きのう走ってきた。


真夏の気温32℃なのにコースレコード更新しちまったw
テンロクから比べるとテンパチってホントに速いね♪
モーターランド鈴鹿 44.080

青黄赤の3台で鈴鹿南へ行ってきました。
信号ではありません。
CL1　EG6　DC5　です。



連休中ということもあり走行枠はほぼ満員。
南コースはタイムによるクラス別けがないためコース内は大変です。
1分ほどのコースですが上下でタイム差が15秒以上もある車両が13～15台も走行すると速い遅いにかかわらず全員が非常に大変です（汗

私は昼1枠目と3枠目を走行しました。

昼1枠目は台数も多く、走っててむしろ自分が皆さんの邪魔になるというか場違いな気がしてきて3周アタックでやめました。
皆さんのペースが違いすぎると全員が気をつかってしまいますよね。
完全なクリアラップは無し。

タイムは56秒393


最終枠に再度走行。

ココはもともと空いているハズだと思い予約していたので本テスト走行です。
赤DC5を3周ほど引っ張り走行してからアタック。



タイムは55秒866
55秒8～56秒0でラップしていたのでタイムとしてはまぁまぁでしょう。
あとはセッティングを煮詰めていかないと。。。

こだわり







人にはそれぞれいろんなこだわりがあると思います。







頑固な自分がこだわりを持ってやってきた事のひとつ。







シビックを購入して以来11年間ずっと守ってきたもの。





『テンロク』





いろいろな方からいつまでテンロクでやるんだ！って言われ続けてきたこだわり。





それを捨てました。





かたく誓った男の約束を守り、余分なこだわりを捨てました。



やりましたョ　オレ。





『テンパチ』





エンジンは社外品を使わないながら素性の良さを出来るだけ活かすよう出来上がったもの。

あ、バルブスプリングだけ無限にしたんだったっけｗ



ダイノパック計測
　182ps　18.6kg/m


それに合わせてクルマはいろいろ変更しました。
足周りのセッティングは今まで培ってきたものとは異なる方向性で作ってみたくて変更、新しくスタート。




この４０日ほどで一応ベースとなる事は一応一通りやり終えて。

昨日シェイクダウンに行ってきました。
自分のサーキット走行の全ての原点となるホームコース、鈴鹿南へ。

エンジンは凄くトルクフル(っ´∀｀c)
クルマはものすっごいアンダーステア(＊｀д´)
動きはかなり酷い･･(llﾟ∀ﾟ)
ブレーキバランスが悪いのと足回りセッティングがまだまだだから、かな。






てなわけでテンパチ初心者きいろ君を宜しくお願いします。

これツボったｗｗｗ

今日の6ゲーム
204 216 169 236 156 152
アベレージ 188.8
ストライク42％
スペア36％

前半良かったのに後半どんどんレーンが早くなってきたのに対応出来ず(´･_･`)