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  9. ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ [百戦錬磨の旧ザク]

百戦錬磨の旧ザクの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

   

整備手帳

作業日：2006年2月25日

ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ

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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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先週、ショックを全部変えました。
ＢＦ－５なのに、ＧＣ８（インプレッサ）のサス（スプリング）を使ったため、リアが下がりすぎていました。
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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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そこで、ラバースペーサーを使って、少しでも車高が上がらないかトライしてみることにしました。
これ、山雀さんと話していたことです。

説明書によると５～１５ｍｍほど車高が上がるそうです。
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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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調整前のリアのダウン量はこのくらい。
タイヤハウスに３ｃｍほどタイヤが隠れてしまいました。
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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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ゴムの輪っかを、左後ろに取り付けます。
バネの汚れを拭いたあと、ＣＲＣをたっぷり吹き付けて、かぽっとはめます。
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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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右後ろも、同じようにはめます。
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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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うまい具合にリアの車高が上がりました。
１５～２０ｍｍ上がったような気がします。
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ショックアブソーバー、リアのプチ車高アップ
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調整前後の写真を比較して並べます。

上が調整前
下が調整後です。
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