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BLUE_ccv71870の愛車 [ヤマハ YZF-R3]

パーツレビュー

2024年11月16日

TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV α システム  

評価:
5
TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV α システム
以前から気になっていたものの正直、半信半疑でなかなか手を出せずにいましたが、
かなり効果的なパーツでした!
エンブレ低減についてはすでにrapidbike evoのyoutuneでエンブレコントロールを入れており、AISもキャンセルしてたので今回のt-rev導入では大きな変化は感じられませんでしたが、回転の上がり方、特に高回転時の伸びが激変しました。
うまく言えませんが意図的にアクセルをひねって回す感じではなく、自然に軽く回りきる感じになりますマジで‼️
  • AISのバルブ手前には三又ジョイントで配管が追加されます
  • AISへの配管は、塞ぐのではなく
  • 間に小径穴のオリフィスが入り、調整されてるようです
  • クランクケースのブリーザーホースからt-rev本体のワンウェイバルブを通ってエアクリボックスへ繋がり
  • もう片方出口があり、黒いメッシュホースが繋がりAISバルブ手前の新設三又ジョイントへ接続されます

このレビューで紹介された商品

TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV α システム

4.59

TERAMOTO / 寺本自動車商会 T-REV α システム

パーツレビュー件数:192件

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この記事へのコメント

2024年11月17日 16:44
ぶるーさん、T-REV昔125ccのSSに入れてました(^_^)/このパーツは排気量が大きくては気筒数が少ないバイクに効果があるような気がしますσ(^_^;R3も2気筒なので高回転のドン付きが優しくなってるかもしれません(^^;)高回転のエンジンのコントロール性も上がってるのではないでしょうか?このパーツはブローバイガスが流れるので定期的にバラしては清掃しないといけないようです(^_^)/
コメントへの返答
2024年11月18日 21:05
はい、マニュアルに1年または1万キロで清掃って推奨されてます!
排気量がでかいほど効果は上がるでしょうね〜😄

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