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整備手帳

作業日：2007年2月23日

パワーチェック

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1
パワーチェック
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タービン交換後のパワーカーブとトルクカーブです。

まさにタービン交換車って感じのカーブですね。
しかし綺麗なカーブです。
2
パワーチェック
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パワーとトルクのアップです。

もうちょっと出ると思ったんですが残念でした。
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この記事へのコメント

あしきを
2007年2月24日 4:40
どこ走るんですか～！

コレだけ出ればすごいですよ♪
コメントへの返答
2007年2月24日 4:56
サーキットを走りたいんですが、
タイヤ代とかを考えるとちょっと…。

これでもおかしいぐらいに速いんですけどね。

機会があればぜひ隣で体感して下さい
しみくん！
2007年3月29日 18:50
タービン替えて、どのように変わりましたか？トルクはあんまし変わってないけど馬力に関しては５０馬力ほどUPですね。何回転からノーマルに比べて変わりますか？出だしや中回転はどうですか？
コメントへの返答
2007年3月30日 8:40
ノーマルとは全域で変わってますよ。
低回転は純正タービンより全然いいですよ。
タービンがでかいんでタービンが回り始めてゲートが開くまでの間がちょっともたつきます。
ただ５０００回転からの伸びは最高です！
セッティングの下手な所だと下がスカスカになりますよ。

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