Ks-Xのブログ一覧

S660でジムカーナ9回目は
11/22日、ビ筑前日練に参加しました

11月はゆるやかジムカーナに参加したかったのですが
今回もあっという間に申し込みが一杯で参加できませんでした
仲間内では諦めムードで今後ゆるやかジムカーナには参加出来ない
（しない）かもしれません

というわけでビ筑前日練に参加となりました

今回、タイヤを新しくしてたので走りが楽しみでした
ニュータイヤは　BS　RE-71RS　です

最終戦ということで
いつもより少し難易度が高めなコースに感じました
いつもよりと言えるほど参加していませんがｗ

この時期にしては気温が高くかなり良い路面コンディションだったと思います

このコンディションと新品タイヤということで
１本目から普通にグリップ良くかなりいい手ごたえを感じました

グリップ良すぎるせいかサイドターンで引っかかって上手くターンが出来ず
かなりタイムロスしたと思います

結局１日納得いくターンは１度も出来ず今後に不安が残る結果になって
モヤっとして終了となってしまいましたが
タイム的な所はかなり満足いくタイムでしたので今後ターンをまとめられればさらにいいタイムが期待できると思います



10回目は12/22、浅間台スポーツランド、フリー走行に行ってきました
当初、ビ筑練で今年はラストにする予定でしたが
サイドターンのモヤモヤが気になり
急遽走りに行って来ました

今回はサイドターンが問題なく出来るかを確認するのが目的でした
うん、普通に出来ました
ちゃんと自分の効かせたいタイミングでロック出来ました
その後のコントロールも問題無しでひと安心て感じでした

まあコースもコンディションも違うので何ともな所もありますが
今後に期待が持てる形で締めくくれて良しという所です

急遽だったので一人で行きましたので動画とかは無いです

というわけで今年はこれで走り納めとなりました
来年、走るのが今から楽しみです

S660でジムカーナ6回目は7/2に
何年かぶりにドライビングパレット那須に行ってきました

ダウンサスでのジムカーナ走行はどんなか楽しみでしたが
正直厳しいかなと感じました
当初、感触が良ければショックも変えてと考えていましたが
やはり車高調が必要かなと感じました

それよりもどらパレに行くときに紅葉ラインを通って向かったのですが
楽しかったなーｗ
紅葉ラインを通るのはものすごく久しぶりだったのですが
前に来たときは余り良い印象ではなかったんですよね
その時はNCロードスターで走りました

今回S6に乗り換えて改めて走って見ようと行きましたが
いやー楽しかった
S6でのワインディング走行は本当に楽しいなー
帰りも紅葉ラインを走って帰りましたｗ

7回目は9/27　筑波サーキットジムカーナ場　ビ筑前日練　に参加しました
最近はゆるめのコースを走る事が多いのでビ筑練は難易度が高くなるので
緊張感が高まりますねｗ
なのでいつもより多く歩きましたｗ

走行するとタイヤのグリップの低下を感じました
2015年制の純正ネオバはまだ山はあるのですが
フロント食わないし、サイドターンすると前に出ないｗ
いつものゆるいコースではごまかせていた感じですが
他の参加者の皆さんとのタイム差がすごいｗ
なにより走っていて楽しくないｗ

なのでこの時タイヤ交換を決意しました
当初はシーズンオフに交換の予定でしたが
この先寒くなるとさらに食わなくなるので
楽しく走れないと思い前倒しする事にしました

終日我慢の走りになってしまいましたが
久しぶりにお友達に会えたりと楽しく過ごせました



8回目は10/19日に
いつも参加しているゆるやかジムカーナに参加できなかった
ので浅間台スポーツランドに行ってきました

どらパレ以上に久しぶりに行きましたｗ
道とか意外と覚えてたｗ

午前は10台以上走っていましたが
午後は台数も減りマイペースで走れました

午前はＤコース
午後はＣコースも走りました

S6に興味ある友人に運転してもらったり
私も友人のBRZやGR86を運転させてもらったりと楽しく過ごせました

タイヤは食わないのは食わないんだけど
前回の筑波よりは走れた気がする
多分タイム計測してないから客観的に分かりずらいだけだと思うけどｗ
次回は新タイヤで走る予定です

動画はＤコース

S660でジムカーナ４回目は
2025/5/1に筑波サーキットジムカーナ場
NoLimit基礎練習会に参加しました

前回の走行でサイドターンの練習したいなと思ったので
いいタイミングでした

そしてタイミングよく以前から気になっていた
XIONE (カルジオーネ) さんの
5cm延長サイドブレーキレバーを購入でき

練習会に間に合うように取り付け出来ました

NoLimit基礎練習会には初めての参加です
参加費が通常の練習会の倍ぐらいしますが
台数が少ないので練習会２回分以上は走りこめると思います

当日は台数が少なく完全フリー走行でかなり走りこめたと思います
5cm延長サイドブレーキレバーの効果は絶大で
しっかりサイドロック出来るようになったと思います

かなり走ったので筋肉痛になりましたｗ





５回目は　6/1　ゆるやかジムカーナに参加しました

サイドターンも良くなってきたので楽しみでした
いつものメンバーで楽しく走れました



最初のサイドターン盛大にミスってますねｗ
やはりサイドターンだけの練習と
コースの中のターンでは違いますね

だんだんタイム的な所も気になりだしてきましたので
その辺りも今後考えていきたいですね

5月3日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

昨年 BRZからs660に乗換えました！

初の軽自動車！

税金安くて助かる！
マジで助かる！

レギュラーガソリンでちょっと助かる！
でも高えよ💢

燃費良くて助かる！
結構踏むようになってきて悪化中w

運転楽しくて超助かる！

荷物乗らなすぎて泣けるw

今の所、長く乗っていきたいと思ってます！



これからも、よろしくお願いします！

今年も綺麗に咲きました
近所の河津桜


こちらはソメイヨシノ



S660でジムカーナ
2回目は　2024/11/24　ゆるやかジムカーナに参加しました
車の方は特に変更もなく前回と同じような走りでした
やはりLSD無しではジムカーナ走行の楽しさが半減するなと感じました

というわけで
３回目のジムカーナの前にLSDを交換しました
ならしが面倒くさかったｗ

今までクスコを使用してきましたが
今回初めてOS技研を使用してみます

OS技研を選んだ理由は、基本OH不要という所に惹かれました
S660はLSD OHでミッション降ろす必要があるので工賃が馬鹿にならないのでｗ

３回目のジムカーナは
2025/3/30 ゆるやかジムカーナに参加しました

LSD導入でどう変わるか楽しみでした



感想としては
サイド引いた後のアクセルコントロールが難しいなと感じました
アクセル少しでも抜くとグリップ回復しちゃうし
かといって踏むと旋回が速すぎる感じ？で
自分にはコントロールが難しいと感じました

ただ今思うとLSDだけが原因ではないと思います
タイヤのグリップや路面温度
ミッドシップ車の挙動への慣れ
ホイールベースの短さからくる挙動などに(ホイールベース2285)
ドライバーが適応出来ていない部分も多分にあると思います

後サイドが自分の思ったタイミングで効かせられていないのもあります
私は力無いのでｗ

そんなわけで今回の練習は楽しいというより
もやっとする内容で終了しました

内容が内容だっただけに
この先が思いやられるｗｗ