いろいろ考えちゃいます

どうも。
車の具合が悪いモルファスです。

先月TC1000でやらかしてから水の減りを気にしているのですが、
やっぱり

減ります。

これは漏れてます。
エンジンに喰われてるのか、ラジエターから漏れてるのか。

エンジン出力も当てにならない体感ですが落ちてないし（TC1000でやらかした後も水を足して走行済み。タイム変化なし）排気のに匂いも変わってないしオイルも乳化した形跡はなし。ただ、電動ファンが回り始めるとクーラントの甘い香りが漂って来る事があるのでラジエターの破損を疑っています。ラジエターもだいぶ古いのでクーラントが滲んでいても不思議ではないです。取り合えずは中古のラジエターをゲットして交換です。

これで直らなければもしかしたらスクラップ行き？でも乗りたい車がない。もしくはエンジン買ってきて家でのんびりDIYオーバーホールして積み替えか。


ついでに、5ZIGENのファイヤーボールのインプレ？ちなみに、ミラクルが付くと競技用になります。

とりあえずうるさいです。
どのくらいかって？

2ｍ位離れたジェット機のエンジンの騒音より少し静か。
具体的な数字は

でした。（9000min＾-1時）前のマフラーは107ｄBでした。
このエンジンの場合最大出力が8000min＾-1なので75％の6000min＾-1のとき一気にアクセルを戻した時の音量が車検時の合格ラインになります。この車は平成8年車なので103ｄBまでです。
で、やってみた結果は、

OUT

103.7ｄBでしたので不合格です。（画像なし）
もちろん測定条件が変わればセーフになる可能性はありますが。
早急にインナーサイレンサーか別のか、前のを修理して対応します。