モルファスのブログ一覧

どうも。

中国出張によって車に乗れないで禁断症状が出そうなモルファスです。

コース2000デビュー+コース1000のタイム43秒台突入に向けイメージトレーニングなどして症状を抑えていますｗｗｗ
「アマチュアドライバーはこういう姿勢作り、特にブレーキのかけ始めてからリリース、そのブレーキを引きずりながらステアリングを切り始め、フロント荷重を意識しつつスロットルを踏み込み（アクセラレーション）さらにステアリングを切り足すか、またはステアリングを戻しながらのアクセラレーション、と言った一連の動作をそれぞれオーバーラップさせながら操作することが難しく、ばらばらになりがちです。
慣れもあるとは言え、前後（縦G）左右（横G）の荷重移動を意識した運転を心がけていれば、徐々に見えてくるものがあると思います。」
この文はQRSのサイトのものを拝借してきました。
言葉としては分かるのですが実行に移すのは非常に難しいですよね。
私も町乗り～サーキットまでこれに近いものを念頭において歴代の車たちを運転していますが、なかなか上手くはいかないです。むしろサーキットを走る度にさらにバラバラになっていっているような気さえします。
この出張を機にもう一度自分の運転を見つめなおしてみたいと思います。


自分が参考にしているサイトそ紹介しておきます。
http://www.qrs-j.com/Set-up/index.html#proDriver
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_corner?sid=38
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

どうも。
奴が帰ってきてしまい、やる気の無くなっている今日この頃です。

インテについてですが、もうすぐ200000kmになります。



 
はい。タイベルの交換時期です。
交換自体はあまり技量を必要とはしないみたいですが、万が一ミスるとOUT～なのでちょっと心配です。SSTも必要になりますし、今あるトルクレンチではレンジが足りない。う～ん。お金かかるねぇ。DIYが一番安くて自分のスキルに出来て良いんだけどね。時間がねぇ。
後は、やってもらうのが一番楽だけど、デラはまぁー対応がね。「こんな古いの乗ってないで新しいの買って。」って雰囲気だし（部品しか買わないからか？ｗ）、何せ高い。あと車を買った中古車屋さんでも出来るけどこれまたなんだかなぁ。（決して技術的なことを心配しているわけではない。）

ま、B18の整備書も落としちゃったし、やれるだけの事はやってみますか！みんカラもあるしね。