モルファスのブログ一覧

どうも。
TC1000走ってきたモルファスです。

本日TC1000のファミ走を走ってきました。
気温も少し高めでタイム更新にはきつい条件でした。

さあ、振り返ってみましょうか。
4輪ファミリー走行D枠
ベストラップ　44.776（14ラップめ）
タイヤ　BS　RE-11（195/50/15）
空気圧　F2.2　R1.9
足回りノーマル
動画なし
この枠は操作が行き当たりばったりになっていていいところがありませんでした。
ブレーキが利かないのか踏力が足りてないのか。
ハンドルも切る速度が異様に早く終始アンダー傾向でした。

4輪ファミリー走行H枠
ベストラップ　44.179（11ラップめ）
タイヤ　BS　RE-11（195/50/15）
空気圧　F2.0　R1.8
足回りノーマル

今日の最速ラップ。
この枠から洗濯板に乗るようにしました。
この枠もタイムにばらつきが出ています。
1ヘアの内側の縁石に内輪を引っ掛けているんですがアクセルを一気に開けてしまうため外れることが多かった。
最終の縁石に乗ると跳ねてトラクションがかかりにくいような気もする。
ブレーキの利きが悪い。もしかしたらリア側が全く仕事をしてないのかも。


4輪ファミリー走行L枠
ベストラップ　44.252（3ラップめ）
タイヤ　BS　RE-11（195/50/15）
空気圧　F2.0　R1.8
足回りノーマル

今日のベストラップ。
この枠から2ヘアでブレーキを使うようにして最終の縁石に乗らないように走りました。（動画は乗ってるけど）
ブレーキの改善なし。
最初のクーリングまではブレーキングからのターンに重点を置いてアクセル操作もゆっくり目で操作しました。出来たかどうかは別ですけどねぇ。
1コーナーはクリップに付けないとメチャンコタイムロスしますね。

今回新しく導入したアクレの700Cが微妙でした。てか、メタル系のパッドはこれが初めてですんで今後はとりあえず慣れていくしかないでしょう。


ま、結局ベストすら更新できなかった訳ですが、ベスト出したの2月だしこの日は気温も高かったし、寒い時期ならもしかしたら43秒台入ったかも？タラレバですけどね。

追記。
ブレーキですが、どうもオーバーヒートしてるみたいです。
パッドの耐熱温度より冷却性能を上げないことには解決しない気がします。
ブレーキパッドのウンチクより。
症状としてはまさにこんな感じです。