モルファスのブログ一覧

どうも。
サーキット走ってからエンジンの吹けがいい気がするモルファスです。

先日27日に筑波に行ってきましたが、そのときお友達が撮った写真を見てたらかなりロールしてますねぇ。



さすが純正です。
滑り出しも穏やかで遊ぶ分には十分すぎる性能かな。

ふと上の写真でどのくらいストロークしてるのかと思ったので検証してみます。写真からの検証なので正確ではないので、よろしく。
まずは1G状態
 
アーチからタイヤの頂上まで約55ｍｍ
車高を下げた車にお乗りの方からは想像もできないくらいの隙間だと思います。
しかも50タイヤなので純正の55タイヤよりもさらに隙間は大きいです。

この画像で大体BSのロゴ手前くらいまでストロークしてます。
あ、大体ですよ？大雑把にね。

で、おおよそのストローク量は70ｍｍ弱位か。
う～ん。想像以上にストロークしてんなぁ。これじゃぁ外形611mmのタイヤ（今のタイヤの外形は576ｍｍ）入れればフレームに干渉すんのなんか当たり前だよね。
車高調導入するとき（）にでも参考にしよう。
ついでに荷重の計算も
 仮に65ｍｍだとして左前にかかっている荷重はダンパーとかブッシュの硬度を無視して計算すると
65(mm)*4.4(kg/mm)＝286(kg)でいいんだよね？
訂正：レバー比が入ってなかったよ。
65(mm)*4.4(kg/mm)/1.5=191(kg)だよね？
ということは・。・。・。・。・。・。・。。・。・。・。

あと、

ショルダーを超えてサイドまで磨耗しました。
おそらく空気圧不足だと思いますが。
ちゃんとしてればもう少しタイムあがったか？
 
 
タイヤのマーキング結構格好いいかなと思うんですけどどうでしょう？