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モルファスのブログ一覧

2017年03月10日 イイね！

準備は万端ではないけど

どうも。
仕事が去年ほどは無いモルファスです。

最近は車弄りの頻度も落ちて、維持に集中してますが、どうにも気分がのらないです。
飽きたとかは全くないので、乗り換える気はありません。
だけど、やっぱり弄るのは良いですね。
スパークプラグ交換
普通プラグは1か月しか使ってないで磨耗とかはありません。あったらDENSOに送りつけます。
レーシングプラグのガイシと普通プラグのガイシを見比べると、レーシングプラグは熱価が24(NGKで8番相当)なので、自浄作用が弱いのか少しすすけてます。普通プラグは全く問題ない感じです。
そのほかは、電極だけ見るとレーシングプラグの方が着火性は良さそうですが、突き出し量が0.8mmしかないのでトータルでは着火性は悪そうですね。

接地電極外周はどちらも煤けてるので、そんなもんみたいです。NGKのプラグでもそうでしたし。


と、3月18日はファミ走です。
タイヤ新品を新品にして臨みますが、白煙の修理はしてません。ここで様子見をして修理の方向性を決めたいと思います。と言っても、オイルリザーバー関係とPCVの交換で終わりそうですが。
現状、よく走る仲間の中で一番遅いので、どうにかして勝ちたいと思います。まぁ、正直、今の仕様では大幅なタイムアップは望めないですがね。

現状の仕様
車体
サイドインナーブレース
トランク内装撤去

エンジン
0.8mmヘッドガスケット
流用インジェクタ

ミッション
ノーマル

サス
車高調　（14：12）

ブレーキ
前後流用1インチアップ

タイヤ・ホイール
純正サイズハイグリップタイヤ・純正ホイール


この仕様で何処まで行けるのか興味はあります。
Posted at 2017/03/10 21:29:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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