モルファスのブログ一覧

先日発見されたオイルパンからのオイル漏れですが、今日の作業の結果見事収まりました。
漏れていた影響でオイルが１Lぐらい減っていたので足しておきました。

これで１８、１９の鈴鹿も安心？していくことができます。たぶん。

ども。

今日も作業していました。

ブレーキダクトなんですけど、諦めました。お盆で這わすのは。
ホースがなくなりました。３ｍ買ったんですけどね。その代わりにオイルフィルタに風を当てるダクトを設置しました。←これが原因

入り口。ファンネル状にしないと・・

途中。回転物注意。

出口。できればオルタネーターも冷やしたい。
 
効果のほどは分からないけどやったことに価値があると思います。悪影響があったら外せばいいだけなので。

あとは導風板の材質変更とフロントウインドウの下のプラスチックのやつ（名前分からんｗ）外れるとこを外してみました。

導風板？材質は100均のPPボード。取り付けは両面テープでｗ
 
ここ外れるよ。
外すとその下はバッテリーなのでこんなものを作って対応してみました。

ただのいたｗ

ボンネットの隙間から見るとこんな感じ。
バッテリーに水が掛からなければそれでよし！
 
こんなのはどうかな？って考えながら作業するのは楽しいですね。
正直どれも貧乏くさいですが、そのうちきちっとした物を作りますｗ


総費用1500円ぐらいかな？
 

作業終了しました。

ブレーキダクトつけたかったんですけど、とり回しに苦労しそうだったんで明日行うことにしました。

では作業内容を
ホンダカーズに行ってガスケットとセルフロックナットをもらってくる。
帰宅後バンパーはずし
エキマニを外しバンテージをとる。
巻きなおす。

必ず長袖、マスク、手袋、保護めがねを着用しましょう。
趣味で痛い思いするのもいやでしょう？

オイルパンの脱脂および遮熱シートをはる。
ミッションケースにオイルが滴ってる症状が最近頻発してた原因がオイルパンのボルトの緩みでした。たぶん。改善されるといいなぁ。




エキマニ戻す。
ボルトを探すｗ
インナーフェンダー右を外す。
ダクトホースの取り回しを考える。
ブレーキはあきらめた。
レゾネーターチャンバーには何とか通せた。（仮止め）



バンパー戻す。
片付け。

延べ作業時間７時間

･･････・・・・・・・・・・・・・・・・・。
･･･････時間掛かりすぎかな？

若干熱中症気味になりましたが無事？に終えられて良かったです。
現在は腕がかなりチクチクしておりますｗｗ

２１時半ぐらいにダルミに行ってきます。

やっとこエキマニ外しました。
作業自体は簡単なんですけどね、とにかく暑い。暑い。
まだまだ時間は掛かりそうなので熱中症にならないようにがんばります。

明日はエキマニにバンテージを巻き巻きし、オイルパンに遮熱シートを貼りブレーキダクトホースをつけようかと画策中です。不器用なんでいつ終わるかわかんないですけど、余力があればテストしに行ってこようかと思います。