モルファスのブログ一覧

どうも。
中国に来て丸３週間経ちました。
果して後２ヶ月で作業が終えられるか心配です。

さて、予算￥125000で町乗り用ホイール＆タイヤ購入・タイベル交換・工具購入とその他もろもろを考えているのですが、まぁ～厳しいです。意外と工具類がお金かかります。厳しい感じです。特にトルクレンチ。こればっかりは信頼の置けるメーカーものにしたい。するとお金が足りない。う～ん悩む。候補は東日のMTQLシリーズの小さいやつです。他にこんなのが良いよって言うのが有れば教えてくださいｗ


とりあえず日本に帰れたらいろいろやるので楽しみにしていてくださいｗｗ

どうも。

中国出張によって車に乗れないで禁断症状が出そうなモルファスです。

コース2000デビュー+コース1000のタイム43秒台突入に向けイメージトレーニングなどして症状を抑えていますｗｗｗ
「アマチュアドライバーはこういう姿勢作り、特にブレーキのかけ始めてからリリース、そのブレーキを引きずりながらステアリングを切り始め、フロント荷重を意識しつつスロットルを踏み込み（アクセラレーション）さらにステアリングを切り足すか、またはステアリングを戻しながらのアクセラレーション、と言った一連の動作をそれぞれオーバーラップさせながら操作することが難しく、ばらばらになりがちです。
慣れもあるとは言え、前後（縦G）左右（横G）の荷重移動を意識した運転を心がけていれば、徐々に見えてくるものがあると思います。」
この文はQRSのサイトのものを拝借してきました。
言葉としては分かるのですが実行に移すのは非常に難しいですよね。
私も町乗り～サーキットまでこれに近いものを念頭において歴代の車たちを運転していますが、なかなか上手くはいかないです。むしろサーキットを走る度にさらにバラバラになっていっているような気さえします。
この出張を機にもう一度自分の運転を見つめなおしてみたいと思います。


自分が参考にしているサイトそ紹介しておきます。
http://www.qrs-j.com/Set-up/index.html#proDriver
http://ms.bridgestone.co.jp/hp/bsms_corner?sid=38
http://www.billion-inc.co.jp/lecture/index.html

どうも。
奴が帰ってきてしまい、やる気の無くなっている今日この頃です。

インテについてですが、もうすぐ200000kmになります。



 
はい。タイベルの交換時期です。
交換自体はあまり技量を必要とはしないみたいですが、万が一ミスるとOUT～なのでちょっと心配です。SSTも必要になりますし、今あるトルクレンチではレンジが足りない。う～ん。お金かかるねぇ。DIYが一番安くて自分のスキルに出来て良いんだけどね。時間がねぇ。
後は、やってもらうのが一番楽だけど、デラはまぁー対応がね。「こんな古いの乗ってないで新しいの買って。」って雰囲気だし（部品しか買わないからか？ｗ）、何せ高い。あと車を買った中古車屋さんでも出来るけどこれまたなんだかなぁ。（決して技術的なことを心配しているわけではない。）

ま、B18の整備書も落としちゃったし、やれるだけの事はやってみますか！みんカラもあるしね。
 

どうも。
こんにちは。

この生存報告も、もう１５になってしまいました。遅いようで早い、不思議な感覚です。

さて、昨日は日本では体育の日でお休みだったようでお友達たちは筑波サーキットに出陣していたそうな。
俺も行きたかった。みんなタイムも45秒前半だしすぐ抜かれちゃうんじゃない？まぁ抜かれたら抜き返せるように頑張れば良いだけなんだけどね。

う～ん。取り敢えずは目の前の仕事をどうにかしないとね。

あ、コース1000で現状使用で43秒台に入ったら車高調入れます。たぶん無理だと思うけど。

生存報告も早くも１４となりました。
早いんだか遅いんだか・・・

こんにちは。
どうも。

昨日？予告した写真をアップしたのでこちらもどうぞ
①
②
③

田舎でもクラクションはしょっちゅう鳴らすし車線なんか関係ねぇ！って感じで車が走っています。
マジ怖いです。
まだまだ先は長いので気負わないで仕事したいと思います。


あ、中国でハイドラ使いました。当たり前ですけど誰もいませんねｗｗ