モルファスのブログ一覧

どうも。
アンダーステアにブレーキの効きが悪いのはタイヤではなくて、車両側に原因があると感じるようになったモルファスです。

足回りの参考にしているブログがあるのですが、そこで見たトー角とタイヤの磨耗の関係の画像をみてタイヤの内減りの原因のひとつはトー角がアウトのなりすぎていると言うのを見つけました。
なので先週の日曜日にかなりいい加減なDIY糸張りアライメントを実施しました。
結果はリアは両側0.3°のトーイン、フロントが右前が0.3°、左側が0.15°のトーアウトになってました。なのでとりあえずリアは弄らずにフロントのトーをとりあえず0.15°トーインへ変更しました。

これの効果は絶大でした。
例えばブレーキング。町乗り速度でもフワついていたものが車両が安定した感じです。轍でも安心してブレーキが掛けられます。

サーキットでブレーキの効きが悪いと愚痴をこぼしていましたが、やっと先が見えてきました。とりあえず次はこれで行ってみます。

どうも。
明日は早出なモルファスです。

エンジンを組み直して1週間経ちました
今の所オルタネータの固定ボルト脱落以外のトラブルは出てません。
ちょっとアレなこともやって確認済みですのであとはサーキットで連続周回できればOKですね

このブログ、下書きに入ってやがった。

初日の出を拝むのに失敗したモルファスです。

明けましておめでとうおめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

23日TC1000いけたら行きたいな

どうも。
来年はいい年にしたいと思うモルファスです。

恒例？の物凄く適当な1年の振り返り
1月
陣馬山に初日の出を見に行く
2月
愛犬のおーちゃんが他界
3月
ホイールを1本潰したの新調する
4月
1年ぶりのTC1000
エンジンの様子がおかしくなる。
5月
RX-7が家の駐車場に鎮座する
6月
特になし
7月
北海道へ行く。
ビートを買う
8月
愛犬のモコ他界 これが今年一番のキツかった
9月
特になし
10月
今年2回目のTC1000 やはりエンジン不調
11月
3回目のTC1000 エンジンの修理を決意する
車検
12月
エンジンの修理

と言った感じ。


全体で見ればなかなか悪い事が多い気がします。

来年はもう少しいい事書けるようにしたいですね。

では良いお年を。

どうも。
同じところで3回も飛び出したモルファスです。

えーと、エンジンが壊れました。
症状としてはサーキットなどの高回転維持の時のクーラントの消費です。

とりあえず開けてみてダメそうであればエンジン降ろしての作業になると思います。
ただ、症状も穏やか？で通常使用であればクーラントの消費もほとんどないので軽い面修正とガスケットの交換で直りそうな気もします。

降りる事は考えてないので、ノンビリ直します。