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2014年01月26日

走りの5MT

最近、15km/L台の燃費が連発してたので、なるべくエンジンに負荷がかからない運転に改めてみました。
寒いこの時期でも最低メーター読みで17km/L台、実燃費が16オーバーじゃないと私は納得いきません(^^;;

・50km/h以下では6速を使わない。
・シフトアップのタイミングを少し遅らす。
・6速のまま踏み込まない。

今まで40km/hちょいで6速にぶち込んでたんですが、逆に低速すぎるハイギア走行はエンジンに負担が掛かってたんですね(^^;;

5速と6速はクロスしていてギア比はあまり変わらないですが、燃費に与える影響は大きいですね！

まだまだ燃費ケチケチ走行は研究の余地がありますね(*≧ｍ≦*)ププッ

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Posted at 2014/01/26 13:28:58

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白&桃 2014年1月26日 13:57 こんにちは。１５ｋｍ/L台でも凄いですよ！低速で６速のままアクセルを踏むとノッキングを起こして、燃費が悪くなりますからね。シフトダウン操作が一番です。	コメントへの返答 2014年1月26日 14:19 こんにちは。 MT車の運転好きなんですが、面倒くさがりな性格もあって、いつもさっさとシフトアップしてあとは6速のままダラダラと走り続けることが多かったんですよ(^^;; 6MTのギア比、高速走行では80〜90km/hまでに抑えないとエンジンぶん回るので燃費伸びません(~_~;)
wataru@低グレ 2014年1月26日 16:38 ATで省燃費を叩く乗り方をしてるので私の足はゴッドフッｔ・・・ウソです(笑 2駆で1300のカーゴで18インチ履いて15km/Lならぃぃほう・・・だと思い込んで乗っていますｗ	コメントへの返答 2014年1月26日 17:17 4発ターボのムーヴは4ATとのマッチングがひどくて頑張って13、普段は11とか12でしたね(^_^;) 私の行動範囲だとやっぱりMTのほうが良い燃費出しやすいですね！！
まさぷ 2014年1月26日 17:42 燃費ばかり意識した走り方してると、かえって燃費が悪くなることもありますよ(^^;; ムーヴもターボ使わないし運転より、ターボ使って加速して後は〜の運転の方が全然燃費いいですからね。	コメントへの返答 2014年1月26日 18:12 CVTの場合は低回転維持のまま加速すると燃費悪かったですね(^_^;) あとECOモードも無駄に回転を抑えられてしまってだめでしたね(^_^;) ガソリンも昔みたいに90円台に戻ってくれればこんなに燃費を気にしなくて良いんですが(^_^;)
T-800 2014年1月26日 18:28 15も行けば十分過ぎるでしょうｗうちなんて11～12くらいですからねぇ(^_^;) 燃費が気になるなら、走りを捨ててハイブリッドに乗るべきだと私は思います(^_^;)	コメントへの返答 2014年1月26日 19:32 燃費記録眺めているとRSでもいつも18とか19出している方もいますよ(^_^;) 新型RSなら実燃費もう少し出そうなので気になります(≧ｍ≦)ププッミラノレッドが追加してくれたら勢いで買ってしまいそうです(^_^;)
Ryo L.W.S.enthusiast 2014年1月26日 19:27 おお！初めまして、コメントさせていただきます。 GE8では1500以下だと加速に不向きなんです。私は回転を見ながらギアを合わせてました。全く加速の踏み込みがないと仮定すれば6速の方が燃費には効きましたが……緩やかな傾斜も苦手ですよね。そんな時の為の5速だと気付きました。	コメントへの返答 2014年1月26日 19:39 はじめまして(^^♪ 私は1.5Lのヴィッツも乗ってましたがトヨタのエンジンのほうが全回転でトルクはフラットでしたね！！低回転でもトルクの落ち込みは少なかったです。上はホンダの圧勝ですが。欲をいえば、山道では1.8Lのトルクが欲しくなります(^_^;)
ムヴステ 2014年1月26日 20:16 我が家のムーヴは嫁が運転してると１５～１６なんですが、ムヴステが運転すると１３～１４まで落ち込みます。ムヴステは気持ちよく走りたいのですが隣で奥様が…(；一_一)	コメントへの返答 2014年1月26日 21:29 同じ車でも運転する人によっても違ってきますね(^_^;) うちの父は踏みまくるので、前に乗ってたフィットも今のウィッシュも10いきません(^_^;)
sumoTHS 2014年1月27日 2:11 MTでもシフトアップが早すぎてもミッションに負担がかかるんですね( ..)φメモメモやはりたまに回してみるのも間違ってはいないのかなーと再認識してしまいます。	コメントへの返答 2014年1月27日 8:44 高回転までぶん回すのはたまにやってたんですが、普段は低回転ばかりでNAの軽自動車にも置いていかれる加速でした(^^;; パワーに合ったギアを選択しないといけませんね！！マツダのディーゼルならトルクあるので低めのシフトアップがいいかもしれません(^^;;

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白&桃 2014年1月26日 13:57 こんにちは。１５ｋｍ/L台でも凄いですよ！低速で６速のままアクセルを踏むとノッキングを起こして、燃費が悪くなりますからね。シフトダウン操作が一番です。	コメントへの返答 2014年1月26日 14:19 こんにちは。 MT車の運転好きなんですが、面倒くさがりな性格もあって、いつもさっさとシフトアップしてあとは6速のままダラダラと走り続けることが多かったんですよ(^^;; 6MTのギア比、高速走行では80〜90km/hまでに抑えないとエンジンぶん回るので燃費伸びません(~_~;)
wataru@低グレ 2014年1月26日 16:38 ATで省燃費を叩く乗り方をしてるので私の足はゴッドフッｔ・・・ウソです(笑 2駆で1300のカーゴで18インチ履いて15km/Lならぃぃほう・・・だと思い込んで乗っていますｗ	コメントへの返答 2014年1月26日 17:17 4発ターボのムーヴは4ATとのマッチングがひどくて頑張って13、普段は11とか12でしたね(^_^;) 私の行動範囲だとやっぱりMTのほうが良い燃費出しやすいですね！！
まさぷ 2014年1月26日 17:42 燃費ばかり意識した走り方してると、かえって燃費が悪くなることもありますよ(^^;; ムーヴもターボ使わないし運転より、ターボ使って加速して後は〜の運転の方が全然燃費いいですからね。	コメントへの返答 2014年1月26日 18:12 CVTの場合は低回転維持のまま加速すると燃費悪かったですね(^_^;) あとECOモードも無駄に回転を抑えられてしまってだめでしたね(^_^;) ガソリンも昔みたいに90円台に戻ってくれればこんなに燃費を気にしなくて良いんですが(^_^;)
T-800 2014年1月26日 18:28 15も行けば十分過ぎるでしょうｗうちなんて11～12くらいですからねぇ(^_^;) 燃費が気になるなら、走りを捨ててハイブリッドに乗るべきだと私は思います(^_^;)	コメントへの返答 2014年1月26日 19:32 燃費記録眺めているとRSでもいつも18とか19出している方もいますよ(^_^;) 新型RSなら実燃費もう少し出そうなので気になります(≧ｍ≦)ププッミラノレッドが追加してくれたら勢いで買ってしまいそうです(^_^;)
Ryo L.W.S.enthusiast 2014年1月26日 19:27 おお！初めまして、コメントさせていただきます。 GE8では1500以下だと加速に不向きなんです。私は回転を見ながらギアを合わせてました。全く加速の踏み込みがないと仮定すれば6速の方が燃費には効きましたが……緩やかな傾斜も苦手ですよね。そんな時の為の5速だと気付きました。	コメントへの返答 2014年1月26日 19:39 はじめまして(^^♪ 私は1.5Lのヴィッツも乗ってましたがトヨタのエンジンのほうが全回転でトルクはフラットでしたね！！低回転でもトルクの落ち込みは少なかったです。上はホンダの圧勝ですが。欲をいえば、山道では1.8Lのトルクが欲しくなります(^_^;)
ムヴステ 2014年1月26日 20:16 我が家のムーヴは嫁が運転してると１５～１６なんですが、ムヴステが運転すると１３～１４まで落ち込みます。ムヴステは気持ちよく走りたいのですが隣で奥様が…(；一_一)	コメントへの返答 2014年1月26日 21:29 同じ車でも運転する人によっても違ってきますね(^_^;) うちの父は踏みまくるので、前に乗ってたフィットも今のウィッシュも10いきません(^_^;)
sumoTHS 2014年1月27日 2:11 MTでもシフトアップが早すぎてもミッションに負担がかかるんですね( ..)φメモメモやはりたまに回してみるのも間違ってはいないのかなーと再認識してしまいます。	コメントへの返答 2014年1月27日 8:44 高回転までぶん回すのはたまにやってたんですが、普段は低回転ばかりでNAの軽自動車にも置いていかれる加速でした(^^;; パワーに合ったギアを選択しないといけませんね！！マツダのディーゼルならトルクあるので低めのシフトアップがいいかもしれません(^^;;

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