獅子まるのブログ一覧

先日の3連休に・・・某オクを覗くと！

最新のSEVが何と２諭吉代での攻防に　汗

残り時間は後１０分驚










思わずポチ！　　あっ落札しちゃった！汗

最終は３諭吉とチョットでお安く買えました。

けど最近自分でも病気だと思っています。自爆

以前から気になっていた、ドアミラーの視界を拡大してみました。

ただ、純正ミラーに貼り付けタイプだと、せっかくのヒーター機能が弱まるため、
ミラー交換タイプを装着しました。

結果はとぉっても見やすくなりました。
純正同様端の部分が屈曲率が違う（左右とも）ですが、
私はあまり違和感を感じていないので気になりません。

この記事は、ポチリ・・！ について書いています。

ホイール交換してからオフセットの影響でタイヤが奥まっています。汗

こすり防止の観点からは良いのですが、如何せん見切りも悪化してまして。ｗ

で、お友達に習ってポチリ・・！　
週末はドイツ村のイベント参加ですがその前に付けたいです。

G-trick製です（スチールなので結構重いです）

ついにREVOの公式ページが更新され1.4TSI対応版が正式リリースされました。
しかも価格は119,700円当初の予価より下がり買いやすい金額になっています。

さて第一号導入は何方でしょう？ｗ

私は来年の予定です。。。

今日は足回りデータの備忘録です。
Dラーの担当さんに調べて頂きました。







Golf Plus GLI 　（芯径×コイル径×バネ長－バネレート）
　　　　　　　　　
　　　　　　　　前φ12.5×128×316－5.5
　 　　　　　　 後φ12.5×127×345－7.3

　　CrossGolf　
　　　　　　　　　前φ14.4×133×361－5.3
　　　　　　　　 後φ14.1×127×385－7.3

本国のスポーツサス
　　　　　　　　 前φ13．6×128×278－4.7
　　　　　　　　 後φ14．5×127×305－5.6


こうして見るとPLUSともバネ長で40mm～45mmも違いますね
最低地上高は15mmしかUPしていないはずなのですが・・・
ショック自体もRVサスと呼ばれる専用品なので長さや減衰力も違うようです。（データなし）
本国にはスポーツサスが存在するようですが、PLUS用かCROSS用かは不明で
仮に個人輸入しても日本の登録仕様と大幅に異なるため
再登録（構造変更）が必要だとか？Dラーさんらしい回答ですけど。汗

今回の長距離ランではストロークがあって峠でも比較的破綻をきたさない足回りで
あることが分かりました。もちろんスポーツ走行をする上ではノーズダイブや細かいギャップの突き上げなどが気になりますが、現状はPLUSの社外ショックをすんなり流用するのは厳しいようです。ましてVの足回りはハブベアリング等を含めて大掛かりな移植が必要なようで、現実的ではないそうです。

残された道は純正形状のワンオフ作製しかないのですが、それは随分と先の話になりそうです。