獅子まるのブログ一覧

ゴールデンウィーク前半終了。

と云っても土曜は休日出勤、日曜は日常の買い物で今日はようやくサマータイヤに履き替え。(^_^;)

さすがに陽気も良くなって、いつまでもスタッドレスを履くのもなんですし、ドロータワーバーの効果も試したくて、交換後首都高へ！

ステアリングがどっしりして明らかに直進性がUPしているのがサマータイヤにしたら良くわかります。
ドロータワーバーとセットで装着したのがステーリヤキット！　リアの剛性があがりフロントとのマッチングも良くなりました。

乗り心地は固くなった分落ちましたがまあ許容範囲ですかね。

ゴールデンウイーク後半、何処かに出かけたくなりました。(笑)

久々のパーツネタが出来たのでUPします。(^_^;)

以前から多少気になったレガシィのステアリング中立付近の軽さ。

特に気にするレベルでは無いのでしょうが、違和感が無いわけでもありません。

そこで、この春発売になった突っ張り棒を導入してみました。

少々値は張りますが、見かけは中々の完成度ですね～

走り出して見ると、ステアリングに重みが出てきました。中立もはっきりわかります。

コーナーのロールも自然な感じで収まりも良いです。走りに関しては向上しているでしょう。

但し良いことばかりではありません。フロントのショックが固くなった印象です。

ビル足本来の乗り心地かもしれませんが・・・　まあ時期に慣れるでしょう。

それより早いところ夏タイヤに戻さないと。汗

3連休も終わりますね。(^^;

でも後４日会社へ行けばまた連休ですから、気を取り直して行ってみよう♪

さて、ようやく年賀状も出来上がったこの連休中に、アークライドにB4を預けてきました。

先月に参加したFOCALミンティーング関東に刺激を受けたわけでもありませんが、内蔵アンプに物足りなさもあって、外部アンプを増設する事にしました。

セレクトしたのはaudisonのVOCE　AV5.1Kです。　詳細は省きますが、私が良く聴く女性ヴォーカルやイージーリスニング等を聴くには非常に艶っぽく定評のあるアンプだそうです。


ネットワークをとっぱらい、bitTen Dでコントロールしより艶っぽさを増した歌声を奏でてくれる事でしょう。

完成は週末、早く音出しが待ち遠しいです。＾＾

今朝はこの冬一番の冷え込みです。
日中でも寒さが身にしみます。

さて、ｍｙＢ4も間もなく一周年を迎えることとなり、週末利用車としては保々月1000ｋｍペースで走行しています。

歴代の愛車と比すると若干ですが延びています。（クロゴル時代は月800ｋｍぐらい）

新車時から多少気になった冬場の始動性に関して、先日お世話になってるお店でバッテリーの健康チェックを受けてみました。

新車附属のバッテリーは60Ｄ23Ｒ　ＣＣＡ430ですが、ＣＣＡテスターで測ってみると390、セルは普通に回りますが、明らかに低い値でした。

暫らくエンジンをかけて暖機してやると470の値に回復しましたが、２ヶ月前に取り付けたエナジーボックスtype-Ｒの効果のようですが、バッテリー自体の劣化は進んでいる様子です。
何でも最近のエコロジー＆リサイクルの流れで新車装着バッテリーでもリサイクル鉛を使用したバッテリーがあり、環境面やコスト面でメーカーサイドもせざるを得ないのでしょうが、新品であっても最早お試し電池的な存在かもしれません。

そこで、パナソニックのＣａｏｓに変更してみました。　今年からモデルチェンジし新しいＣ5タイプは100Ｄ23Ｒと更に容量ＵＰしたようで、交換後はセルも軽やかに回り、ステレオの音質も上がった（奥行きが出た？）りと変化が感じとれます。

意外だったのはライトの光量が変わらない事で、元々ＨＩＤですから大きな変化は無いのかもしれません。
暫らく慣らしが進めばエナジーボックスtype-Rとの相乗効果が出てきて、FA20DITの持つ本来の性能に一歩近づく事を期待しています。

B4のトランクルームはとっても広いのですが！

くねくね道をいいペースで走ると、荷物が右に左にゴ～ロゴロ♪

旅行中なんて荷物が重いので心配です。

で、ネットで評判のこのマットを購入しました。

サイズは125×90cmとB4のトランクに十分敷けそうです。

ハサミでカットも出来ますから、トランクマットに合わせてカットしようかな。＾＾