獅子まるのブログ一覧

この記事は、「みんカラオープンミーティング2018」開催決定！今年は！？について書いています。

毎年秋に開催されるみんカラオプミ！今年で7年目の開催なんですね。
所属するＣＡＯＣでもオフ会が開かれるのですが、いつも娘の誕生会で参加出来ずにいましたが、
今年は、日程的にＯＫ出そうです。♪

開催地も変更になり、会場はアスファルトですし、天候不順でもぬかるむ心配が無いのもポイント高いです。

ＩＣから近いのも遠方から参加される方には好都合ですね。

気が早いですが、秋の楽しみが増えました。＾＾

恒例の第3日曜日大黒オフへ久々の参加をして来ました。

3連休の中日とあって幹線道路は中々の混雑ぶり！

早く首都高に乗りたいと思い津々環七走行中に「ボーン？」(ﾒ・ん・)？と思ったら

いきなりフォルト連発、ABS　ESC　ヘッドライト　バックカメラと殆どの電子デバイスが使用不可　(ｰｰ;)

脇道に避難して、エンジンON＆OFFを繰り返すも復帰する筈もなく・・・　

ディラーは開店前だしエマージェンシーか？と考え津々、まあ走れるからいいやと大黒Pへ←いいのか？

お久振りな方、初めましての方を交えてプチオフからのお茶会でした。

そして以前から気になった車高！　みん友さんの「りこ。」さんより「シド2」さんの魂を無事引き継ぎ

警告音を気にしながら、国立ICへ向かいます。（安全運転の模範の様な速度で・爆）



毎度お世話になりますAdenauさんで早速装着です。（いつもながら作業が早いです）


そしてこれが・・・


こうなりました！(´∀｀)



その後フォルトを調べてもらうと・・・左リアのスピードセンサー不良が発覚し次はmyディラーへ移動し
スピードセンサーを交換して復活いたしました。

因みにアイバッハもホイールも無事スルーでした。

料金所のおじさんに軽く挨拶をし720円を渡す。

Sトロのモードはもちろんダイナミックへ！

最初はやんわりとアクセルを踏み右手に町並みを見ながら、アクセルに込める力を増していく。

最初のコーナーを左に曲がった瞬間期待と不安の入り混じっていた気持ちが、喜びに変わる瞬間だった。

購入以前に某ジャーナリスト氏のターンパイクインプレを思い出しながら、なる程と妙に納得している自分がそこにいた。

前車レガシィのDITでもこの道は走っている、動力性能や奢られていたパーツではS3より上のはず
しかし、でも、そんな差は微塵も感じさせず、むしろS3の方が扱い易く楽しい。

これまでの愛車で何度か走ったこの道、過去のどの愛車よりも安心して走れるバランスの良さ
設計の新しさ、モデルの性格は確かに違うが、安心感がまるで違い、安全にそこそこのペースで走れてしまうのだ。

うっかりすると、速度計は今までとは違うゾーンに達していたが、ここは一般道、もしもが起きてはいけないと、自制心を働かせる・・・



















































本当にタイヤは全くと言って良いほど鳴かないし、ハンドル切れば事もなげに曲がって行く。
横置きquattroのネガも知る由しも無く、機会を作ってまた走ろうと妄想する自分が居ます。

楽しいお付き合いに誘っていただきありがとうございました。
走り込んでる皆さんには着いていけませんが、それでも十分楽しめました。
来年はゴールド免許復活の予定なので、延期にならない様に気をつけます。(笑)

画像はありません。w

昨日今日とマジ暑い！夏日がやって来ましたね。

結構ブログネタはあるのですが、まあそのうち気が向いたらって事で

今日は5年半振りにみん友さんのチビータさんとプチオフ会でした。
近況報告だったり、みんカラネタだったり、話題は豊富なので1時間ちょっとはあっと言う間でしたね。

倉庫の肥やしを引き継いでいただき、逆にお世話になってありがとうございます。m(__)m

その後は自由時間！

あんまり良い天気なので、常磐道に飛び乗り北茨城へ～

広域農道ビーフラインを通り物産センター山桜で小休止、相変わらず交通量は少なく
変化に富んだ素晴らしい農道(笑)　S3で走るとより一層楽しいです。

何だかんだと400キロ程走って帰宅。　ハイドラ試して見れば良かったな～(^_^;)

昨日4月11日はS3を中心としたしげおんさん主催の第１回さいたまオフがさいたまスタジアム駐車場にて開催されました。

久々のオフ会S3では初オフ毎日天気予報とにらっめこしてました。(笑)

奇跡ってあるものですね！　オフ会場に着く頃には雨も上り、晴れ間も出、青空まで顔を出します。
ズラリと並んだAUDI車+スペシャルゲスト車、詳細は沢山他の皆様がUPされてますのでそちらにお任せしますが・・・(^_^;)

S3にて初めて首都高を走ってみましたが、抜群の安定感、横置きFFベースのクワトロですが
流石はヨーロッパ車、ステアの落ち着き具合、コーナーの安定性とレガシィ、CROSSGOLFを
リスペクトしてますね～。　さほど飛ばすタイプではありませんが、ゆとりの大切さは痛切に感じます。


素敵な車と皆さんに出会えた事に感謝です。　また、許してくれた家族にも感謝ですね。