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そんな矢先にワインレッドの911TURBOカブリオレを駆って伏木氏が現れた。

ここから先は伏木氏の↓で見ていただこう。（手抜きｗ）

この記事は、"中秋のなんとか・・・"911ターボに痺れるについて書いています。


911TURBOと言えば、スパーカーブーム世代を歩んだ私、
今や還暦過ぎた池沢さとしのサーキットの狼に魅せられカメラ片手に自転車で環8を徘徊していた
少年期、ポルシェだ、フェラーリだ、ランボルギーニだと夢中になってカメラに収めていました。
ナビシートですが、その憧れの１台に乗り込み、飛行機の離陸のような、シャトルループの発射のような
強烈な加速Gを背中に感じ、少年時代の夢よ再びとばかりに、昂ぶる気持ちを他所に冷静さを保っているのに必死でした。

もちろんコースは公道ですから、常識的な走り（安全第一）ですが911TURBOの性能の一端は垣間見れました。普段クロゴルで走る感覚とは正に別世界、目に飛び込む景色は見慣れた風景ではありません。500ps、650Nmこれで911TURBOとしてはベーシックなパフォーマンス（さらにTURBO-Sが控えている）それでいて家が買える程の金額ですからチープさは微塵もありませんでした。

今回参加する前までは、今の財力で買える車を自分好みに弄って楽しむ事である種満足感を味わっていましたが、吊るしの車でこれだけのパフォーマンス、安定感、安心感、ポルシェに限らずハイパフォーマンスカーを所有する満足感は、持てた方のみが知ることの出来る世界なんでしょうね。

人生の折り返し地点は遠に過ぎた私、それでも夢は死ぬまで見続けられるから・・・
そんなきっかけを提供してくれた伏木氏に感謝しつつ中秋の何とか・・・を締めくくります。







ん？

その後もお楽しみが・・・　つづく？　のか？？？

あの車は―

時刻は午前6時を15分程過ぎたであろうか、
そのシルバーの車体は面識は無いが一目で誰と判る異彩を放った車であった。
これから始まるであろうイベントに心を躍らせ、シフトレバーをSレンジへと放り込んでいた。

「TOYO　TIRESターンパイク」この名称になって何度この道を走っただろう？
クロゴルに乗ってから確か今日で3度目だろうか？　
霧雨の路面はしっとり濡れており途中落ち葉の轍にびびりながらも、
先行車のテールランプが見えるまで可能な範囲でガスペダルを踏んでみた。

嗚呼～何と楽しい道だろう、片道＠700と引き換えに飛び込んでくる景色に暫し酔いしれている自分がいた。

程なく山頂大観山Pになだれ込む2台の車、辺りを探すも他に車影は見当たらない。

こんな悪天候だし、若しや中止かも？・・・

そんな矢先にワインレッドの911TURBOカブリオレを駆って伏木氏が現れた。

4ヶ月振りの御無沙汰です。
この間諸々ありましたが、余裕が出来ましたら綴ってみます。(爆)

さて、昨日の早朝に箱根大観覧山Pにて伏木氏の呼び掛けによるゆるい集まりに参加すべく、4時過ぎにイグニッションキーをひねりました。

早朝の小田厚は車通りも疎らですが、制限速度プラスでのんびりクルージング。
視界にターンパイクが飛び込んでくるも、山頂は霧の中の様相です。
料金所のおじさんが、山頂は霧が出ているから気をつけての言葉に、一呼吸！
その間に一台の車が目の前を通り過ぎて行きました。あの車は―