獅子まるのブログ一覧

11月ももう終わりですね。
今年はS3に乗り換えてから、あっと言う間に過ぎて行きました。
さて、先週今週と2週続けてディラーに出向きETCの再セットアップをしていただきました。
今年の7月以前にETCを付けたので今回再セットアップ助成金を利用してセットアップをやり直して来年4月より始まる新サービスに対応できるようになります。
具体的に何がどう変わるか正直よく分かっておりませんが、表示する情報が増えたり、渋滞回避して割引して貰えるらしいです。
セットアップ助成金で2700円を補助してくれるので
実際数100円でOKです。
普段高速を利用しているのでしたら先着10万台なので、キャンペーン参加店で再セットアップをして見てはいかがでしょうか。

日に日に寒くなって来ました。　

体調崩さないように、後1ヶ月ちょっと乗り切りましょう。


さて、RS3が国内発売になり、購入されて楽しまれてるBlogやみん友さんの試乗記に
即発されて、都内のDラーに突撃訪問して来ました。

今年新規にOPしたDラーさん、ショールームも広くて綺麗です。
聞けば都内2店舗展開の関西系企業とのこと、AUDIの他MB・BMW、クライスラー等
幅広い展開が売りだそうです。

お店に着くや否やRS３が入口近くでお出迎え、お約束の個人情報の開示と
誓約書を記入して、イザ出発です。

エンジンONで　なる程S3よりも勇ましい音がします。　目の前に広がる景色は
アルカンターラとのコンビステア以外は見慣れた景色ですから不思議な気分ですね。

発進時の低速トルクは１割も2割も上回ります。そこから2000・3000と回転の繋がりが
自然でスムーズですし、7速DSGのショックも皆無で、驚く程乗りやすい車ですね。

脚回りも細かいピッチングは感じますが、突き上げ感はS3よりも綺麗に収束します。

試しにアクセルを強めに煽ると間髪入れずシートに押さえつける程の加速！

流石にｂｅｓｔエンジンに選ばれるだけあって、ピストン1個分500ccの違いはもの凄く大きいです。


もちろんおいそれと買い替えなんて出来ませんが、確かにセダンが発売されなくて良かった～。(笑)　

料金所のおじさんに軽く挨拶をし720円を渡す。

Sトロのモードはもちろんダイナミックへ！

最初はやんわりとアクセルを踏み右手に町並みを見ながら、アクセルに込める力を増していく。

最初のコーナーを左に曲がった瞬間期待と不安の入り混じっていた気持ちが、喜びに変わる瞬間だった。

購入以前に某ジャーナリスト氏のターンパイクインプレを思い出しながら、なる程と妙に納得している自分がそこにいた。

前車レガシィのDITでもこの道は走っている、動力性能や奢られていたパーツではS3より上のはず
しかし、でも、そんな差は微塵も感じさせず、むしろS3の方が扱い易く楽しい。

これまでの愛車で何度か走ったこの道、過去のどの愛車よりも安心して走れるバランスの良さ
設計の新しさ、モデルの性格は確かに違うが、安心感がまるで違い、安全にそこそこのペースで走れてしまうのだ。

うっかりすると、速度計は今までとは違うゾーンに達していたが、ここは一般道、もしもが起きてはいけないと、自制心を働かせる・・・



















































本当にタイヤは全くと言って良いほど鳴かないし、ハンドル切れば事もなげに曲がって行く。
横置きquattroのネガも知る由しも無く、機会を作ってまた走ろうと妄想する自分が居ます。

楽しいお付き合いに誘っていただきありがとうございました。
走り込んでる皆さんには着いていけませんが、それでも十分楽しめました。
来年はゴールド免許復活の予定なので、延期にならない様に気をつけます。(笑)

室内の狭さを不満に上げましたが、実際の実用には全く問題ありません。
スタイリングの素晴らしさ、装備の充実度、走行性能、燃費、トータルでの満足度は高いです。

実際の価格交渉も営業担当者様が厳しい条件提示に、全面協力していただき
下取り車の査定＆値引き共に破格の条件提示のお陰でS3オーナーになれました。

家族の理解ももちろんあったからこそ今日があります。
過去の愛車は4年～7年の所有期間でしたが、今回は10年は乗り続けたいそう思える車です。

納車から5ヶ月　本日5000キロのキリ番ゲットしました。

街乗りちょこちょこなんで、燃費はご愛嬌で。