イニシャルＢのブログ一覧

友人のツテで嫁ぎ先が決まりました。

次期オーナーさんは大阪の方なのでナンバープレートは変わってしまうかも知れません。
平成２年生まれのオーナーさんが初めてのマイカーに初年度登録平成２年のＮＡ６ＣＥロードスターを選び、乗りたいと言ってくれてます。

環境が整うまで引き取りは難しいと言っておられましたので、月が変わる頃まではウチにいる予定です。

この写真から２年も経ってると思うと、月日が早く感じてしまいますね。(苦笑)

通販で注文してた物が届いたのでサクっと交換する予定でしたが、何故か１時間もかかってしまいました。(苦笑)
ガラスのとまり方が気に入らないので、もう一度加工予定。

まずはビフォー


そしてアフター


で、このまま六甲山へドライブに行って、いつもの駐車場でスタックしました。orz
ライフに乗っていたおじ様とマークＸに乗っていた御夫婦に助けられて、この位置へ。


ですが、ここでもまたスタックして出れなくなりまた助けて頂きました。
ＦＲが嫌いになりそうです。(苦笑)
夏タイヤのまま行ったイニＢが悪いのですが。

とりあえず下山してライトの光軸を見たかったので暗くなるまでドライブ。
Ｊ万を上がって三田へ。ぐるっと回って帰る頃には日が暮れていました。
対向車の顔が見えなかったので大丈夫かな？と思いつつ、
作業場でヴィヴィオと乗り換えて帰宅しました。


最近、色々と出費が重なって、お財布が軽いのでＦＲＰで何か作って販売しようかな？とか考えてます。
小物であれば作れると思うし。
この前みんカラで見たＣピラーカバーとかなら簡単に出来そうやし試しに作ってみようかな。

この前の日曜日の話。
ロドスタとヴィヴィオを入れ替えようと駐車場に行ってみると右後輪のタイヤがパンクしてました。

前のオーナーさんから聞いている空気を入れるところの経年劣化であろうと判断して一番近いエネオスへ。
コンプレッサーは持っているのですがヴィヴィオの中でした。(苦笑)

幸い空気が張ってくれたので作業場でヴィヴィオと乗り換えました。


さて、問題が先送りになっただけで解決はしておりません。
ロドスタの履いているタイヤもブリジストンの０１Ｒで溝も多少残っていますが、そろそろ変え時。

そこで１８５／６０Ｒ１４のそこそこ良いグリップの安いタイヤを探さねばならんのです。
良いのあったら、教えて下さい。


ヤフオクで５万で幌があるのだなぁとウォッチリストに入れてみたり。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d138274583

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、１２月２９日にＮＡ６Ｃ型ロードスターが納車され、
とりあえず慣れる為に乗りまくっているのですが不満点がいくつか見えてきました。

・荷物が載らない。
これはもう仕方ないレベルなので諦めがつきますね。どうしても比較対象はヴィヴィオなので街乗り性能としては勝ち目がありません。

・雨漏り。
多分シール部分の雨どいが詰まっているイメージ。その辺も含めて、とりあえずメインの幌を交換予定。

・ドリンクホルダーがない。
設置場所が思い付かないという意味で、情報を探し回らないとと思います。

・重ステ
筋トレだと思って諦めです。ｗ

・オーディオ
折角２ＤＩＮナビが入っているのに今はラジオしか聞けない状態。メインの扉が開きません。
ＦＭトランスミッターが有力候補。

・暗い
オープンカーなので車内灯が当然天井に無いわけです。
ロールバーが入っているのでＬＥＤモールを這わすのが良いかも。
あと、ヘッドライトも暗いのでＨＩＤが欲しいですね。

とりあえずの不満点はこんなもんですね。
１０万程要りますかな。(苦笑)



そして、話は変わって年末に逝ってしまったＰＣさん。
マザーボードが変わり、メインＨＤＤをＳＳＤに変え、メモリを倍にして快適に動き出しました。
現状ではマザーボードが悪かったのかＨＤＤが悪かったのかは不明ですが、多分マザーが瀕死の状態で最後の悪足掻きをしていたのではないかと思われます。

で、感動したのはＳＳＤの早さ。
故障の少し前までは起動に約３～５分が必要だったのに対して、現状１分以内に立ち上がります♪
多分ＯＳを入れた直後でも２分はかかってた気がしますので、もうメインはＳＳＤから離れられないなと。

もう少しソフト等を入れたら、用済みになってしまった１ＴＢのＨＤＤにシステムをコピーしておこうと思います。


ヴィヴィオは寒いので暫くは作業が出来そうに無いですね。
サイドスカートを外すとかの使っても問題ないレベルでしか触れません。(苦笑)

さて、そろそろ今日もドライブを楽しみますか。
ヴィヴィオが恋しいですが慣れるまではロドスタです。

という事で？ロードスターの現車確認をしてきました。
車高調で上げれるので作業場へも行けるだろうという判断です。
ただ、色々とピロ化してたりＬＳＤが入ったりと手間のかかる車ではあります。

オイルは０ｗ－３０を入れているらしいのですが、イニＢの作業場には
ＷＡＫＯ’Ｓ　プロステージＳ１０ｗ－４０と
ＲＧ７５９０ＬＳＤ　７５ｗ－９０ってＬＳＤ対応のミッションオイルしかないけど大丈夫なのかな？と、少し心配。
エンジンオイルはエンジン保護という点では硬いのは構わないと思いますが、ミッションオイルの粘度を聞くのを忘れていました。(苦笑)

このロードスターは走り系の部品は揃っているので、維持とドレスアップがメインのイジリになるかと。
多分、最初のドレスアップは雨漏りはしてないけど補修をしてある幌の交換かな？って。
ヴィヴィオの大改造が終れば、ロードスターで競技に出るのも良いなぁとか今は思っています。ｗ

追記。
年末にこのロードスターを引き取る予定なので、作業場にヴィヴィオを持って行った後、引き取り場所(未定)まで助手席に乗せて頂ける方を募集しております。