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唐突に名阪スポーツランドＥコースでの目標タイム３９秒台について考察する。

まずヴィヴィオＡ型　ＲＸ－Ｒ　４ＷＤ　ラジアルタイヤ　ＬＳＤ無し
で、叩き出した最速ラップ
00:43.390

そして現状Ｅ型　ＲＸ－Ｒ　ＦＦ　ブーストｕｐ　ＬＳＤ無し
での最高ラップ
00:44.265

この差は一体何？って思うけど、コーナー出口でアクセルを踏めてない＆インリフトで前に進まないのが原因なので、ＬＳＤを入れるだけで４２秒台後半は狙えるはず。

さらに、ここから軽量フライホイールで吹け上がり＆下がりで、レスポンスｕｐを狙いながら本命のＲＡ用クロスミッションで加速力ｕｐを狙う。

記憶が確かならホームストレートは４速まで入るので恩恵を受けれる。
そこからＳ字までは３速、ヘヤピンを２速に落として進入、裏ストレートで３速。
２速に落としてタイヤ付近を通過したら段差まで３速。
段差から２個分我慢でユルイ右は３速、ヘヤピン２速～ラストのＳ字出口が３速だったかな？

と書いた所で、ＲＡのクロスミッションは２速＆５速のギア比が同じで１，３，４速は２速に寄っています。
つまり、上記で３，４速を使う所では加速が良くなりタイムアップが期待出来るという事です。

ここまでで妄想上は４２秒前半～４１秒後半、クロスミッションの期待値で４１秒前半といった所でしょうか。


ここから先は、もう一歩マージンを削るのでロールバーが入ります。
ボディへの負担を軽くしてからブレーキパッドをサーキット用へ。
そして、リアの足に細工をしてセッティングをしてやると何とか４０秒台までは届くのではないか？と楽観的に考えております。ｗｗｗ
そこから先は運次第かな？って。(爆)