イニシャルＢのブログ一覧

まず始めに告知です。

９月３０日に開催される諏訪リンクス主催走行会ｉｎ名阪スポーツランドＥコース　１枠貸切ヴィヴィオワンメイクレースのエントリー締切が一週間後の９月１日に迫っています。

因みに、今エントリーのお声を頂いているのが
ｍｉｘｉ、イニシャルＢ、ふくちゃん、T・vivio、ゲン、
みんカラ、まっぴー＠てぃろっ☆、部品屋のオヤジ、ひで＠＠、たぬごん、ヴィヴィヲ、(敬称略)
の計９名。
目標が１３台ですので４台の空きがあります。
上記に名前が入っていないhiro@ＲＸ－Ｒさんやみなまなさん、ラウ(=゜ω゜)ﾉさん如何ですか？



さてさて、一昨日に車屋(幼馴染のいるスズキ系の店)にヴィヴィオを預けて絶賛パワーアップ中なのですが、昨日の時点で相当作業が進んでいて『部品さえ揃ったら週末に納車もありえるで。ｗ』
何て言われましたが、小さなトラブルがあったので昨日訪問してた訳です。

トラブル１　ポールジョイントブーツに裂け目(両方)
ロアアーム両方を新品に交換予定なので、このままでも良いのでは？という結論に。

トラブル２　ＳＴＩエンジンマウントの不適合。
フロント側２つはＫＫ４で流用出来るみたいなのですが、
リア側は受け止めるメンバーの形状が違うのと、ＫＫ４が２点で支えるのに対しＫＫ３が１点で支えるのでマウントブッシュの鉄の部分の大きさも位置決め用のポッチの位置も全然違いました。
因みに、その部分のブッシュは千切れていたそうです。(苦笑)
ココだけノーマルブッシュというのも癪なので、
メンバー側のポッチを切り落としてボルトだけにして、ミッションに付けるブラケット側にはマウントのポッチに合う様に穴あけ加工を依頼しました。
もし、ボルト折損になったとしても、ブラケットとノーマルブッシュを戻せば良いので部品代が安く済みます。(爆)


で、どこまで作業が出来てたって言うと、
・軽量フライホイール、強化クラッチ、強化クラッチカバー換装完了。
・１．５ｗａｙＬＳＤ、クロスミッション換装ほぼ完了。→ロックナットの入荷待ち。
・ＳＴＩエンジンマウント未完装。→ミッションとエンジンをくっ付けてから。
なので、部品としてはミッションのロックナットとＬＳＤ用ミッションオイル(ワコーズＲＧ７５９０ＬＳＤ)が届けば、加工としてリア側のエンジンマウントが仕上がれば、組み付けてチェックして完了なのです♪


そして、ちょっと失敗したかな？って思うのはフライホイールを変える前にシャシダイでパワーチェックをしなかったこと。
よくよく考えると、フライホイールが変わるという事はトルク曲線が変わるわけでして。
パーツ交換前後の客観的なデータが取れたのになぁと、今更後悔しているわけです。ｗ

兎にも角にもヴィヴィオの帰還が待ち遠しいイニＢなのでした。