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さてさて、先週の日曜日の話になりますが２年半ぶりに名阪Ｅコースでのチームトミー走行会に参戦してきました。

時系列で追いかけると、
土曜日。
１５時頃から荷物の積み込み。
１８：３０頃ロドのドライバーを拾いに行く。
２２時頃自宅から針ＴＲＳへ向かう。
針ＴＲＳにて元ヴィヴィオ乗りの焔君とその友人(二人とも整備士)と合流。
ヴィヴィオのタイヤ交換やらを、ほぼしてもらう。
駄弁って２時頃就寝。


日曜日。
６：３０到着予定がガソリンの手配やらで少し遅れる。
到着するとコース設営がほぼ終わっていた。スミマセン。ｍ(＿　＿)ｍ
その後はタープの設置やらで基地の確保。
ヒート１はペースカーの役割もあったのでパトランプを装着。写真はありません。
受付でドラミのカウントダウンをしてると遅れそうなドライバーに連絡をって事で電話帳みたらまっぴーさんのＴＥＬ番が入ってませんでした。また教えて下さい。ｍ(＿　＿)ｍ

ヒート１
３周のカルガモの後、ローリングスタート。
初っ端から片輪走行で横転しそうになる。
午前中は原因の思案をしながら旗振りや番号読み等のスタッフ作業をしてました。
注)青のビニテは視認性が悪いので白になりました。

午前中インプレッサがラジエーターホースに穴で棄権。
自転車用のパンク修理キットで穴を塞ぎ、ビニテで補強、外側をメッシュ入りのアルミテープで補強して無事に滋賀まで帰れたそうです。

午後からのヒートも結局左コーナーは、ほぼ全てインリフトして攻めきれず仕舞いのタイムアタック動画はコチラ。


通常走行に戻ってロドスタを運転。それなりにドリフトして楽しんだ動画がコチラ。


朝一のバネからすると右前後だけ１ｃｍのプリセットを掛けてみるも結果は改善されずに終了。
撤収準備も滋賀組に手伝ってもらいました。
出来るだけ早いうちに御礼をしに滋賀へ行きます。

あ、タイムアタックの結果はクラス３位でした。１位が青カプチーノ、２位が赤トゥデイ。

なんやかんやで無事に走行会が終わったら、ようやくの駄弁りタイム。
ヴィヴィオ、ロド、インプ、３０６を並べて記念撮影♪
滋賀組はラジエーターホースが怖いので、直帰しました。
残った４台で針ＴＲＳまで渋滞のドライブ。
３０６とお別れして渋滞軽減を待つ間に夕食。
もう大丈夫だろうと名阪に入ったら渋滞。
原因は路側帯でジャッキアップ作業をしているドリ系の車でした。

その後、天理、香芝に寄ってから作業場へ。
荷物の積み下ろしをしていると雨が。
ギリギリで難を逃れてロドドライバーと打ち上げして解散となりました。

久々に走って思ったのは車の成熟度は上がれど、ドライバーとセッティングがまだまだであると言う事。
まぁ『左コーナーで転倒モーションに入らない車作り』という課題が見付かっただけでもＯＫとしますかね。(苦笑)