イニシャルＢのブログ一覧

今日も作業場で寒いのに例のアレを作ってた人です。

作業的にはウレタンを型から外して石膏で型を作り直してました。
次は石膏が十分な量を確保出来なかったので(それでも４ｋｇ使い切った)、ＰＨモルタルで補強しようかと。

今日のＤＩＹは石膏の使い方を何となく掴めたのでＯＫだったかと。
発泡ウレタンよりも使い易いです。

本来であれば、ＰＨモルタルを使わずに石膏だけで出来れば良いのですが、近所のホームセンターには２ｋｇサイズしか置いてないんですよね～。
２５ｋｇサイズをネット通販で買うべきか、コーナンＰＲＯとかを回ってみてからかを少し迷ってます。ｗ


そして、話は変わって足回り。
車高調を交換時にタワーバーも交換するべく購入しました。
タイプ：オーバルシャフトからタイプ：アルミシャフトへ格下げです。
但し、ロアアームのブッシュがＳＴＩの強化ブッシュになるのとロアアームバーが入る予定なので、剛性的には問題無いかと。

そして、まっぴーさんのビストロに乗った感じはサーキット仕様ならコレもありかと思った
漢のＦ：８Ｋ、Ｒ：６Ｋ。
現状放置の車高調に付いているのが６Ｋ５Ｋ。
フロント用の８Ｋを持ってこれば一先ずは真似が出来る形。
街乗りはしんどいそうなので、街乗り用サス一式を用意しておけば交換作業は１時間程で出来るはず。
う～ん、アリですね。ｗ
ただ、６月に間に合うかどうかは不明ですね。
なんせ、４月にロドスタの税金と５月に車検、合わせておよそ２０諭吉の大放出です。(苦笑)

通販で注文してた物が届いたのでサクっと交換する予定でしたが、何故か１時間もかかってしまいました。(苦笑)
ガラスのとまり方が気に入らないので、もう一度加工予定。

まずはビフォー


そしてアフター


で、このまま六甲山へドライブに行って、いつもの駐車場でスタックしました。orz
ライフに乗っていたおじ様とマークＸに乗っていた御夫婦に助けられて、この位置へ。


ですが、ここでもまたスタックして出れなくなりまた助けて頂きました。
ＦＲが嫌いになりそうです。(苦笑)
夏タイヤのまま行ったイニＢが悪いのですが。

とりあえず下山してライトの光軸を見たかったので暗くなるまでドライブ。
Ｊ万を上がって三田へ。ぐるっと回って帰る頃には日が暮れていました。
対向車の顔が見えなかったので大丈夫かな？と思いつつ、
作業場でヴィヴィオと乗り換えて帰宅しました。


最近、色々と出費が重なって、お財布が軽いのでＦＲＰで何か作って販売しようかな？とか考えてます。
小物であれば作れると思うし。
この前みんカラで見たＣピラーカバーとかなら簡単に出来そうやし試しに作ってみようかな。

この前の日曜日の話。
ロドスタとヴィヴィオを入れ替えようと駐車場に行ってみると右後輪のタイヤがパンクしてました。

前のオーナーさんから聞いている空気を入れるところの経年劣化であろうと判断して一番近いエネオスへ。
コンプレッサーは持っているのですがヴィヴィオの中でした。(苦笑)

幸い空気が張ってくれたので作業場でヴィヴィオと乗り換えました。


さて、問題が先送りになっただけで解決はしておりません。
ロドスタの履いているタイヤもブリジストンの０１Ｒで溝も多少残っていますが、そろそろ変え時。

そこで１８５／６０Ｒ１４のそこそこ良いグリップの安いタイヤを探さねばならんのです。
良いのあったら、教えて下さい。


ヤフオクで５万で幌があるのだなぁとウォッチリストに入れてみたり。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d138274583

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、１２月２９日にＮＡ６Ｃ型ロードスターが納車され、
とりあえず慣れる為に乗りまくっているのですが不満点がいくつか見えてきました。

・荷物が載らない。
これはもう仕方ないレベルなので諦めがつきますね。どうしても比較対象はヴィヴィオなので街乗り性能としては勝ち目がありません。

・雨漏り。
多分シール部分の雨どいが詰まっているイメージ。その辺も含めて、とりあえずメインの幌を交換予定。

・ドリンクホルダーがない。
設置場所が思い付かないという意味で、情報を探し回らないとと思います。

・重ステ
筋トレだと思って諦めです。ｗ

・オーディオ
折角２ＤＩＮナビが入っているのに今はラジオしか聞けない状態。メインの扉が開きません。
ＦＭトランスミッターが有力候補。

・暗い
オープンカーなので車内灯が当然天井に無いわけです。
ロールバーが入っているのでＬＥＤモールを這わすのが良いかも。
あと、ヘッドライトも暗いのでＨＩＤが欲しいですね。

とりあえずの不満点はこんなもんですね。
１０万程要りますかな。(苦笑)



そして、話は変わって年末に逝ってしまったＰＣさん。
マザーボードが変わり、メインＨＤＤをＳＳＤに変え、メモリを倍にして快適に動き出しました。
現状ではマザーボードが悪かったのかＨＤＤが悪かったのかは不明ですが、多分マザーが瀕死の状態で最後の悪足掻きをしていたのではないかと思われます。

で、感動したのはＳＳＤの早さ。
故障の少し前までは起動に約３～５分が必要だったのに対して、現状１分以内に立ち上がります♪
多分ＯＳを入れた直後でも２分はかかってた気がしますので、もうメインはＳＳＤから離れられないなと。

もう少しソフト等を入れたら、用済みになってしまった１ＴＢのＨＤＤにシステムをコピーしておこうと思います。


ヴィヴィオは寒いので暫くは作業が出来そうに無いですね。
サイドスカートを外すとかの使っても問題ないレベルでしか触れません。(苦笑)

さて、そろそろ今日もドライブを楽しみますか。
ヴィヴィオが恋しいですが慣れるまではロドスタです。

以下ｍｉｘｉからの転載です。

さて、いよいよ今週末にロードスターが納車予定となり、
２台体制でヴィヴィオをいじれる環境になるので大きな作業が出来そうです。

・一先ず考えているのはフロント回りの外装の一新。
ＮＲＦ風バンパー・Ｒ１用ヘッドライト・エクシーガ用グリル・自作フェンダー＆ボンネットの
ヴィヴィオにしては革新的デザイン。
・リアシートのカバー制作は同時進行出来そうですね。

・最近気になっているブレーキ系の修理も早めにしないとですね。
ついでなのでプレオ用も視野に入れての補修です。

・そして補強も重要課題、ロールバーに手を出す予定です。
目論んでいるのは、クロモリ６点式ダッシュ逃げ４人乗車タイプにＣピラーの天井部分に追加１本の７点。
ロアアームバーは既に物はありますので下記の強化ブッシュアームと同時装着予定。
フェンダー内につける補強バーも作れそうですが買う予定。
あと、整備に面倒なのでフロントタワーバーはオーバルシャフトからアルミシャフトにランク引き下げを予定。

・あとはアーム類のブッシュを変更してセッティング出し。
フロントロアアームのブッシュを打ち換えしてみたけど、やり直そうか考え中。
リアはＫＩＴサービスのピロ打ち換えタイプをフロント側だけ使う予定。
あまりにピーキーなら強化ブッシュに引き下げ。

・エアクリ・スロットル～Ｓ／Ｃまでと燃料系をいじってＥＣＵの現車合わせまで出来ればさわる所が無くなってしまいますね。(苦笑)
スロットルはレガシィ用で企んでます。ｗ

さぁ来年はどこまで出来るのか？
頑張れば全部出来そうですがゆっくりと仕上げていく予定です♪