九のブログ一覧

新型の写真が公開されたようで。

またデカくなってるんだろうなぁ。

来年の２月よりカローラアクシオＧＴがトヨタテクノクラフトより発売されるそうです。
ターボユニットはヴィッツターボからの移植かな？
そして来シーズンよりカローラアクシオＧＴによるワンメイクレースも開催されるそうです。

日産はマーチカップが来年で終わってしまうというのに・・・

流石世界のトヨタ様は違うのぉ。

１０月１５日（水）～１７日（金）まで、長野県上高地において非接触給電ハイブリッドバスの実証走行試験、また車両説明会が松本市において行われるそうです。
一部希望者のみではあるが、一般の試乗も可能らしい。

普及へのハードルは少々高そうにも思いますが、こういう試みも必要なのかな？


でも、無音で走るバスとういうのも・・・ちょっとコワイねぇ（＾＾；

日産ノートにＨＲ１６ＤＥエンジン+５ＭＴ仕様が追加になりました。
しかしこのエンジンレギュラー仕様で出力はカタログ値でもＨＲ１５とほとんど変わらない。（ハイオクではないという事はわざわざ国内仕様のＥＣＵを用意したという事ですね）
しかも燃費はＨＲ１５よりカタログ値でリッターあたり３ｋｍ以上も悪くなって税金の優遇措置も受けられないという代物。

何故今頃？もしやノート１６ＳＲへの布石か？！なんて妄想をしてたんですが、やはり違っていたようで。
先月ひっそりとラティオに教習車仕様がラインナップされたんですけど、これにＨＲ１６+５ＭＴがあるんですよ。
どうも教習車だけではさほど台数が見込めないんで、ノートにも使いまわされたのではないかと思うんですよ。（あともしかしたら次期マーチにＭＴの設定が無いらしいというのも絡んでいるのかも・・・）

しかし、ノートとマーチのエンジンマウント位置が同じなら、（ＥＣＵとハーネスも共にですが）ＨＲ１６+５ＭＴをソックリ載せ替え出来るなぁ・・・と新たな妄想が（笑）

ハイオク仕様にしてＨＰＳのカムが流用できれば１２０ＰＳオーバーも可能かなぁ・・・とか。

秋の夜長の妄想が尽きません（爆）



「買い替えた方が早いでしょ？！」というツッコミはナシの方向で・・・

レーシングカーはレース走ってナンボだと思う。（たとえ途中リタイヤでも）








と～でもいいがこの車に対するマスコミの扱い方が気に入らん。