九のブログ一覧

招待状を持ってディーラーまで行ってきました。

で、こんなんなりました。







・・・このクオリティの差は何なのだ？

前々から付けようとは思ってたんですが・・・

当然ながらトラストで統一です（笑）

今日は会社にお泊りの予定なので今のうちに整備手帳にアップ。



パーツレビュー　トラスト油圧計

整備手帳　油圧計取付

今日プラグの交換を行ったんですが、元に戻してイグニッションキーをひねってもエンジンが掛からない。

あ？！・・・やっちゃった

・・・さて私は何を間違えたのでしょう？

まぁ画像見れば一発で分かりますが（＾＾；



まいったな、またエンジンチェックランプ点灯しちゃったよ（－　－；

ちなみに正解しても何も出ません（爆）

とうとうＫ１２が最後（？）のマイナーチェンジとなりました。

すでに色んなトコで非難（？）されているグリルデザイン＆ウインカー位置の変更ですが、アナタはどう思われますか？

ＳＲ系も標準車両に合わせてマイナーが行われましたが、性能面ではなにも変わらないようでホッと一安心。

かと思うとそうでもない。
原材料費のアップに伴う車両価格のアップは致し方ないとは思いますが・・・

だからってサ

１５ＳＲ-Ａがイキナリ１０万アップってのはどうよ？

１２ＳＲは１７６.４万から１７８.２万へ。１５ＳＲ-Ａは１６５.９万から１７５.８万へアップ。
１５ＳＲ-Ａに何か特別な装備でも追加されましたっけ？オートライトとインテリジェントキーが標準装備になったようだが、こんなのせいぜい５万程度でしょう。


そうでなくてもコストダウンとしか思えないビンボ臭いマイナーの上にこの仕打ち。
私は納得がいかんなぁ（-　-ﾒ


でも追加色のパシフィックブルーはよいね。ついでにパプリカオレンジの復活も希望（笑）

その成り立ちゆえ今一つ認知されておりませんが、現行Ｋ１２には１５ＳＲ-Ａというグレードがあります。
エンジン、ミッション以外はほぼ１２ＳＲと同一の性能が奢られております。

で、一部の日産系ディーラーではインパル製品の販売をやってますよね。

つーことは

１５ＳＲ-Ａにインパルのコンプレッサーキットを付ければディーラーで買える（扱っている）Ｋ１２としては（パワーだけなら）最強なんではないかと思ったんですが、どうでしょう？
（あくまでディーラーで買える、という所がミソです）
これでもＣ+Ｃよりはまだ安いですよ。

などという事を先日デュアリスの試乗をした後に６月のＫ１２のマイナーの仕様書を見せてもらいながら妄想してました。

全国に１人くらいいそうな気がするんですが。


すでにあちこちのブログで出ていますが、次のマイナーでＳＲ系は分割可倒式リアシートとカーボン調パネルが廃止になります。
その代りオーテックのステッカーが今更貼り付けられるそうです。

・・・なんかビンボ臭いなぁ