九のブログ一覧

できればタイトルは江頭2：50風に読んでいただきたい。
・・・いや、それはどうでもいいんだ。

普段はあまり雑誌の記事をネタにはしないんですが、今回はあまりに酷いのでちょいと一言。
今月発売のベストカープラス第３号の中に「コンパクトスポーツのベストチョイスを決める！」という特集（と言うほどのものではないが）があったんですがね、もう内容がもう・・・

この特集で持ち出した車両は新型フィットＲＳ、スイスポ、デミオスポルト、ヴィッツＲＳ、コルトVerＲ、マーチ12ＳＲ、ブーンＸ４の７台。

で、我が１２ＳＲは７台中最下位の７位のランク付。
いや、これはいいんだ。まぁ筆者の好みの問題なんかもあるだろうし、所詮ベストカーだし（笑）どうせマニアックなクルマですから。
だが、理解に苦しむのが車両の紹介の文でいきなり「隠れた名車である！」と書いている点。
筆者が本当に隠れた名車だと思っていたなら７位のランク付はありえないだろうし、逆に７台中最低の点数しか与えられないと考えていたなら普通「隠れた名車」なんて言葉が出てくるだろうか？このランク付と辻褄の合わない紹介文はいったいどういう事なのかよくワカラン。

ちなみに今回のランキング１位はコルトVerＲ。
個人的には総合評価なら１位はスイスポが妥当だと思うのだが、まぁいいや。
少なくともこの文章を書いた人は馬力至上主義者かターボマンセーな人なんだろう。
ついでに言うと、２位スイスポ、３位ヴィッツＲＳ、４位フィットＲＳ、５位デミオスポルト、６位ブーンＸ４となっている。
が同ページの採点表なるものでは、１位コルトVerＲ、２位スイスポとここまでは同じ。
続いて３位フィットＲＳ、４位ブーンＸ４、５位ヴィッツＲＳ、６位がデミオスポルトとマーチ１２ＳＲとなっている。・・・全然違うやんけ。
まぁ採点表と本文の整合性がとれてないのは毎度の事であるが（笑）
にしてもこの採点表もひどい。例えば乗り心地の評価でスイスポとコルトVerＲは１０点満点中８点なのに対してフィットＲＳはなんと６点！さらに１２ＳＲは３点だって（爆）
動力性能の評価は単にカタログ値の馬力順に並べただけじゃないか？
この採点表を書いたヤツは絶対乗り比べしてないだろ？！

採点表では５位のヴィッツＲＳが本文では３位となっているが、この理由もまたすごい。
「走りの実力からすれば６位。けれどヴィッツラリーなどを開催している頑張りなども評価したい。」（原文まま）だってさ！
ラリーを開催する事と車の性能の因果関係が私にはよく解らないんですが（￣▽￣；
つーかあなた、走りの実力を評価しようという企画なんですから６位でいいでしょう？！
ワンメイクラリーで加点されるんなら、マーチカップは評価してもらえないんでしょうかねぇ？
え？ナンバー付でないとダメ？それじゃぁ、ダイハツさんは昔から「ダイハツ・チャレンジカップ」というジムカーナイベントを開催してますが、それも評価してもらえないんですか？
もしかしてトヨタさんから何か貰いました？！

大体こういう企画にブーンＸ４はあまりに分が悪い。本来競技用車両なんだから、このクルマに実用性を求める方が間違ってるように思いますが、どうでしょう。（つるしのまんまで乗るクルマじゃないですしねぇ）
２位のスイスポにしても「ラリーに参戦してくれば文句なし１位！」って・・・ラリー参戦と量産車両の性能は関係ないでしょ？！
１２ＳＲだけならまだしも、他のクルマの評価もなんか理由がメチャクチャですがな。

この特集記事、文責は国沢光宏氏となっているようだが、本当に国沢氏が書いてるのか？
名前だけ借りて編集部員がテキトーに書いたんじゃないの？！
全くもって私の脳みそでは評価の基準が全く理解できません。いったい何が言いたかったのやら・・・