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2009年01月30日 イイね!

マセラティでリコール

マセラティでリコールマセラティクアトロポルテでリコールが公表されました。
緩衝装置のサスペンションアームとハブキャリアを連結しているボールジョイント部取り付けナットに締め付け不足のものがあり、そのままの状態で使用すると当該ナットが緩み、最悪の場合、当該ボールジョイント部が折損して走行不能に至る恐れがあるとの事。

ドゥカティでリコール。
ボルテージレギュレータ(電圧調整器)の遮熱が不十分なため、熱影響によりボルテージレギュレータの性能が低下するものがある。そのためバッテリーに充電されなくなり、最悪の場合、走行中原動機が停止し再始動できない恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をm(_ _)m

Posted at 2009/01/30 22:52:25 | トラックバック(0) | リコール関連 | クルマ
2009年01月29日 イイね!

ルノーメガーヌでリコール

ルノーメガーヌでリコールルノーメガーヌでリコールが公表されました。
前輪用ブレーキホースにおいて、継ぎ手のかしめに問題があり、強いブレーキ操作を多用した場合、熱の影響によりホースが軟化し、ホースと継ぎ手の嵌合がゆるくなり、ブレーキ液が漏れることがある。最悪の場合、ホースが継ぎ手から抜け、制動力が低下する恐れがあるとの事。

ハーレーダビッドソンでリコール。
車両下部に備えられたサイドスタンドスプリングのアンカープレートにおいて、溶接に問題があるものがあるため、サイドスタンドが正しく格納されないことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、サイドスタンドが路面と接触し、最悪の場合、車両の安定性を失い転倒する恐れがあるとの事。

いすゞギガでリコール。
大型貨物車の原動機のVGS(可変翼式)ターボチャージャにおいて、タービン翼の強度が不足しているため、高回転域での共振により、タービン翼が破損することがある。そのため、そのまま使用を続けると、白煙の発生及び出力不足になり、運行出来なくなる恐れがあるとの事。

日野ブルーリボンⅡいすゞエルガ、エルガミオ日産ディーゼル、三菱エアロスターでリコール。
非常口扉の車外操作ハンドルの強度が不足しているため、当該ハンドル操作時、ロック解除前にハンドルを引張ると折損するものがある。そのため、車外より扉を開けることができなくなる恐れがあるとの事。

キャタピラージャパンTCM、日立建機、古河のホイルローダーでリコール。
後車軸のディファレンシャルにおいて、ドライブピニオンベアリングの組み付け調整に問題のあるものがある。そのため短時間の稼働でベアリングが損傷し、走行不能になる恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をm(_ _)m

Posted at 2009/01/29 21:11:07 | トラックバック(0) | リコール関連 | クルマ
2009年01月28日 イイね!

トヨタヴィッツでリコール

トヨタヴィッツでリコールトヨタヴィッツ、ベルタ、ラクティスでリコールが公表されました。
①センターピラー下部のベルトテンショナ(衝突時に座席ベルトの弛みを瞬時に巻き取る装置)付前席ベルト巻取装置付近に遮音補助材を設定したため、衝突時にベルトテンショナが作動した際に発生する高温ガスにより当該補助材が溶損することがあり、最悪の場合、火災に至る恐れがある。

② 排気ガス再循環装置(EGR)のパイプの強度が不足しているため、排気ガスの熱によるパイプの伸縮により、当該パイプに亀裂が発生し異音とともに排気ガスが漏れることがある。また、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行して折損し、最悪の場合、排出ガスが基準値を満足しなくなる恐れがある。

なお①にて車両火災が1件発生しております。
国内では52万台ですが、海外でも83万台ほどになるそうです。

フォルクスワーゲンニュービートル、ゴルフ、ゴルフトゥーラン、ジェッタ、パサート、トゥアレグ、ポロでリコール。
原動機の点火コイルにおいて、材質に問題がありコイルボディに亀裂が発生するものがある。そのため、当該コイルの電圧が必要な点火電圧に到達せず、点火プラグが失火し排出ガスの基準値を超える恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をm(_ _)m


ところで、先日ネタにした「不具合による事故、火災情報検索」ですが、まだ更新されてませんね。
こういう時の為の情報開示じゃないのかね?
それとも、リコールで公表したからイイのか?
Posted at 2009/01/28 17:18:28 | トラックバック(0) | リコール関連 | クルマ
2009年01月27日 イイね!

日野レンジャーでリコール

日野レンジャーでリコール日野レンジャー日産ディーゼルコンドルでリコールが公表されました。
原動機のピストンにおいて製造工程に問題があり、ピストン内部に剥離が生じ、亀裂が進展するものがある。そのため、そのまま使用を続けると最悪の場合、エンジンが破損し、走行不能となる恐れがあるとの事。

ピストンのリコールって初めて見たような気がします。

ヤマハトレールウェイでリコール。
後輪ショックアブソーバの下側取付部の強度が不足しているため、走行中の振動等により、当該取付部の溶接に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると当該取付部が破損して車両姿勢が不安定となる恐れがあるとの事。

同様の内容の自主改善が(株)ワイズギア及びヤマハ発動機より出ております。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をm(_ _)m

Posted at 2009/01/27 17:33:58 | トラックバック(0) | リコール関連 | クルマ
2009年01月26日 イイね!

日産ムラーノでサービスキャンペーン

日産ムラーノでサービスキャンペーンが公表されました。
四輪駆動車のプロペラシャフトにおいて、変速機側のジョイント内部にグリスが充填されていないものがあるため、潤滑不良となり、異音、車体振動が発生する恐れがあるとの事。


はぁ・・・


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をm(_ _)m

Posted at 2009/01/26 22:36:43 | トラックバック(0) | リコール関連 | クルマ

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「@へぼ狼 因果応報というヤツでしょうか。 でも、この期に及んで他県に遊びに行く連中って・・・」
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