九のブログ一覧

トヨタカローラアクシオ、カローラフィールダー、カローラルミオン、プレミオ、アリオン、オーリス、イストでリコールが公表されました。
無段変速機の前進用クラッチ機構において、クラッチを保持しているスナップリングの取付溝部の加工が不適切なため、急な加減速を繰り返すと当該スナップリングが取付溝部から外れることがある。そのため、クラッチが滑り加速不良となり、そのまま使用を続けると、クラッチが摩滅して前進できなくなる恐れがあるとの事。

クボタのトラクタでリコール。
①かじ取装置において、ハンドルポストの溶接が不適切なため、当該溶接部に亀裂が生じる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂の進行によりハンドルポストが適切に保持できなくなり、当該ハンドルポストに装着されている前後進切り替えレバーが誤作動し、車両が動き出す恐れがある。
②燃料装置に備えられている燃料リターンホースにおいて、ホースバンドの締付け力が不足しているため、低温時に燃料が凍結し内圧が上昇した際、当該ホースが抜ける場合がある。そのため燃料が漏れ、最悪の場合火災に至る恐れがある。

ボルボＳ８０、Ｖ７０、ＸＣ７０でリコール。
原動機の冷却ファン制御モジュールのプログラムが不適切なため、原動機制御モジ
ュールから送られる冷却ファン制御信号が正しく処理されず、冷却ファンが作動し
ない場合がある。そのため、原動機の水温異常によりエンジン警告灯が点灯し、そ
のまま使用を続けると、オーバーヒートし、走行不能となる恐れがあるとの事。



該当車両にお乗りの方はお早めに対応をｍ（_　_）ｍ

日産ディーゼルよりリコールが公表されました。
大型貨物車(後前１軸駆動３軸車)の後後軸において、一部の車両で、使用環境に対する強度の余裕が少ないため、当該車軸に亀裂が発生する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、車軸が折損する恐れがあるとの事。

物損事故が２件発生している模様です。


該当車両をご使用の方はお早めに対応をｍ（_　_）ｍ

ハーレーダビッドソンでリコールが公表されました。
ブレーキキャリパーブラケットとフロントブレーキリアクションリンクを接続しているボルト（エイコーンスタッド）の設計が不適切なため、使用過程において当該ボルトが緩む場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行中に当該ボルトが脱落し、ブレーキをかけた際ハンドルをとられ、最悪の場合、転倒する恐れがあるとの事。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をｍ（_　_）

スズキワゴンＲでリコールが公表されました。
側方照射灯付車において、オプション品として設定したオートライトシステム（車外の明るさに応じて前照灯を自動的に点灯、消灯する装置）の電気回路に問題があり、前照灯が点灯していない場合に側方照射灯が点灯し、道路運送車両の保安基準に適合しないとの事。

三菱重工モーターグレーダーでリコール。
燃料噴射装置において、燃料供給ポンプの製造時の加工が不適切なため、当該ポンプの内部に亀裂が発生し、燃料が漏れ、エンジンオイルに混入するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の混入したオイルがブローバイガスの通路を経由して吸気管に吸入されシリンダー内で燃焼するため、エンジン回転の上昇、エンジン停止及び再始動不能となり、最悪の場合、燃料の混入したエンジンオイルが漏れ火災に至る恐れがあるとの事。


その他、６月度の少数台数リコールが公表されております。
今回は、フェラーリＦ４３０とかロータスエリーゼＳなんてのが出てますね。


該当車両にお乗りの方はお早めに対応をｍ（_　_）ｍ