きぃーどんのブログ一覧

今装着しているサスのピロが

今回のハンドルのブレに関係しているような。

そこで、ノーマルのアッパーマウントって

取付できないのかなぁ～

って、妄想している訳です。

↑写真は、クスコ（下）　から、コーンズ　（上）　に交換時の図


コーンズ　（フルタップ）　車高調は、現在コーンズでは生産終了。

って云うかｗ　レーシングギア製なんですけどぉ～

レーシングギアでも同じく生産終了してまふ。（笑


思うに・・・・

ロッドの太さ、バネの径が関係するのかな？

それで、ノーマルアッパー側の受けが合えば

いいのかな？？？






先ずは、

ノーマルアッパーを確保しよう♪ かな？

気分を変えたい気分というのか

お気楽に、簡単な変身とでもいうのか

・・・・・・・


ヤフオクで、

・・・・・・・

また

・・・・・・・

ポチっ・・・た ==3



白ボディーに白のサークルって、控えめすぎましたか？(笑



因みに、画像だけです。

作業は、日曜に施工予定。

フロントを変更したい。

リトラだけでは、

ライト切れに対応できないしｗ

かと言って・・・普通のフォグじゃ～

つまらん。。。。


かと言って、ワンオフなんて技量もないし

挑戦だけでもしてみようかな！？


カミさんにドヤされるのは解っているけど ===3


でも・・・これってＭ2風にしか見えないね。。。（滝汗

皆さんは、

ナンバープレート位置を

どのようにして決めていますか？


まぁ　それほど大した事でもありませんが

ちょっと気になってしまいました。




純正ステーは兎も角　（位置A）

社外のステーでは

皆同じような位置ですよね！？


開口部が大きいければ、弐号機のように

中央の奥に傾斜させて取付たい所です！！　


　　　　　が


私はエキシージの様な



ド真ん中で、しかも道路で擦れるような

低い位置とも思っていたのですが・・・・

今回、オーバーヒートで車載トレーラーで

見事にプレートがヒットしてしまいましたｗ　（位置C）

※取付ステーが超簡単手抜き仕様だった（汗。。。




そこで、社外のステーを使うことにしました。

フロントバンパーの湾曲に合わせると

正面から見ると、斜め上がりになります。（位置B）




ヤン車チックが嫌になり、

結局　（位置D）　で、ステーを取付。

Ｂリップより下がってしまった。（汗


　しかし、


反対車線の車や前方の車からの

プレートが見やすくなりました。

(プレートは車体に対して垂直)



ただ・・・やはり、

バンパーの湾曲には合わせたい所です。

確かに、他にも　（社外品）　ありますが・・・・



バンパーに直接、

穴開け加工でもしようかな？？？


悩むぅ～！！


バンパー　（位置Aの後ろ側少し上の方）　の上部に

直接貼り付け　（ボルト締め）　は法律違反？　

正面から垂直に見えないとダメなんでしょうか。

バンパーの傾斜で寝ているプレートはＮＧなんでしょうか？


見やすい位置とあるのに・・・・どうなんだろう？？？

みんカラを徘徊中に

ハードトップを切っている方に興味があり

コソッと覗いております。

実は、塗装をやり直そうとしていたHTがもう1つあります。




これを使って・・・と、考えていたんですが

浮気癖が出てきちゃいまして

こんなモノがあるそうな！？



325ドル　（今なら　2万5,350円）



エクシージ乗りの方が居まして

やたらカッコイイ♪　ビキニトップに興味津津となり

そっちの加工にしようか迷っています。

そうなると・・・HTの本当にトップだけ必要なんじゃない？？？？

これを使ってビキニトップとは、かなり贅沢なんじゃない？

幌の骨を利用がいいんじゃない？？？



どうよ！？　どうなのさ？？