板金塗装

2010(H22)年式の青ステラ号
気が付くと、もう車齢10年超え💧
ワタシの元へ来て
来月で、丸８年………orz

アレから８年………
持ち主は、相変わらずの駄目人間だし
ステラ号も、経年劣化する一方である…

心苦しいのだが、ステラ号は
「 露天(屋根無し)駐車… 」 orz
ゆえに、どんなにメンテを頑張っても
屋根下保管にゃ敵わない………

何度かボディコーティングも施して来たし
シャシー下にも簡易サビ止め剤など
一応、頑張ってみたものの………
特に、昨年あたりから
塗装劣化や、サビが気になり出して…😨

思い切って、長年お世話になってる
ベテラン板金屋社長に泣きついた😭




※今回は
　以下、３カ所を板金・塗装


●リヤゲート(ハッチ)ハンドル部のサビ●

週２回の可燃物のゴミ捨て等(笑)
10回/週はハッチゲートを開け閉め…。
ハッチのノブは六連星エンブレム一体の
結構立派なノブハンドルなのだが、
ノブハンドル周辺の造りが悪いのか？
ワタシの操作や開閉頻度が悪さしたのか？
ノブ周辺の塗装がヒビ割れてサビが進行💀
ネット検索しても、他の個体を見ても、
ソンな事例が見当たら無い………
なぜかワタシの青ステラ号のみ………😢。
結局、ハッチゲート１枚塗り直し＆板金で
綺麗に修理は出来たものの、
エンブレム類は塗装前に全ハガシなので
現在はエンブレムレス仕様…😅
ま、コレはコレでスッキリして良いか？！



●右リヤフェンダー内側のサビ●

洗車時には念入りに洗ってるつもりだが
なぜかこの部分に初期の表面サビが発覚。
前車プレオでも見られた事案なので
10年経ちゃ～マァ有りえる事かな…
ひとまず、先手を打ってプロの補修！
逆に言えば、近年の防錆技術は
相当に向上してるのだろうな………
それこそ、一昔前の普通(雑)に扱われた
10年・10万㎞経過した軽自用車なんて
もう………ねぇ～………。



●ボンネット・エアスクープの塗装劣化●

前述の通り、我が青ステ号は、まず
基本はワタシの日々の「生活車」であり
残念ながら露天駐車のため
気を遣って運行してるつもりでも
小傷や劣化からは免れない………
ボンネットエアスクープ(プラ部品)の
「お約束のクリア剥げ劣化」もキタ～！
屋根下保管車両ならいざ知らず、
やはりココも避けては通れ無さそうだ
今回、一緒に塗装をお願いした。
常に目につくし、気になる部位だけに、
綺麗になって、幾分気持ちも楽になった？



ステラ号も車齢11年目
ワタシが所有し8年目、総走行14万㎞突破

お金持ち(飽きっぽい？w)の御仁なら
この間に３台は乗り替えてるだろなwwW

ま、ワタシなんかはご承知の通り
「 気に入った車種を骨までしゃぶる 」
そんなタイプですからね～(笑)
(逆に言えば…堂々のケチな貧乏人💀)


あ………
そろそろ、各所オイルに…
ブレーキパッドに…
今夏には車検が………

社長が塗装代を考慮してくれたとは言え
アタマ痛て～　＿|￣|○　ｵﾛﾛﾝ






《 画像 》
色々とイヤミ＆ボヤキつつも
ステラ号と共に、桜の花を愛でる
タネちゃんであった～🌸🌸🌸

(追加画像)
リアゲートのノブを引いた状態
丸の中に、塗装割れからのサビが…
この後、右側にも広がってしまった