クラッチ交換

またまたご無沙汰なブログです。

今回はクラッチ交換をしてもらいました。

10万キロも越えてもおそらく無交換の純正クラッチも、だいぶ減ってきてペダルの位置も上がって切れも悪くなってました。

S14で使ってたメタルみたいなレスポンスもダイレクトな乗り味もいいですが、街乗りだけなので純正より少しレスポンスよくしたかったので、ニスモのスポーツクラッチキットにしました。

久々の外品クラッチで、ギクシャクしながら乗ってますがすぐ慣れるでしょう。
でも、シフトも軽くなって、レスポンスも良くなって楽しいです！

とりあえずミッションも降ろすついでに、ミッションのオイルシールも交換してもらい、あとマスターシリンダーとレリーズシリンダー、ニスモのクラッチホース、強化ピボット、強化クラッチペダルブラケットも交換してもらって、クラッチ周りのメンテナンスはバッチリです。

あと、ついでにキラキラしてるテールにライトスモークのフィルムを貼ってもらいました。

before


after


写真では分かりにくいですが、既製品の真っ黒な感じじゃなく落ち着いた雰囲気にできたと思います。

あとは頑張って乗りこなせるようにドライブしまくります。