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今日、フレンチブルーミーティングへ行ってきました。
メガーヌを買ったので行きたかったのですが、去年は仕事で行けず、今回が初参加となりました。

↓朝、５時に出発して、途中のＰＡにて。予報通り、雨が降り始めました・・・


↓屏風山ＰＡにて。今回誘って頂いた、Ｔｅｅ！さんと合流。周りにもフランス車がチラホラと現れはじめました。


9時半位に会場である車山高原に到着。道中のビーナスラインでは霧だらけでしたが、会場は少し良かったです。雨も何とかもっていますが、何せ寒い・・・車外温度計は３℃でした。

会場には想像以上のショップが並んでいて驚きました。ミニカーやステッカー、部品など種類もさまざまで見ているだけで楽しいです。混んでいたのもあって、ショップ巡りは程ほどにして、駐車場巡りをしました。

↓とうとう見ることが出来ました。アルピーヌA110です！カッコ良過ぎますね・・・20分位ジロジロ見ていました。


↓R8 ゴルディーニ。箱車も素敵ですね。今度作るプラモデルの参考にする為に、たくさん写真を撮りました。


↓お国は違いますが、アルファロメオ・ジュリア。


↓スポール・スピダー軍団。袋に入っていると、1/1のおもちゃの様ですね。


↓メガニスト・ジャポンの方々。お話を聞きたかったですが、この辺で寒さの限界が・・・


↓Tee!さんとの２ショット。なんでもオレンジの5ドアは、かなり希少なモデルとのこと。パッと見は、ホイール違うな・・・と思いますが、他にもチタンマフラーであったり、足回り変更、ブレーキパッド変更等等、色々とこだわりがあって手が加えられています。こういう誇張しない品のあるモディファイ、素敵です。
ミラーはボディー同色ではないんですね。自分のはグレーボディーなので、考えていませんでした。ミラーだけグレーだと、何だかカバの耳の様で、可愛いですね(笑)



この時点で、だいぶ歩き疲れました・・・最後にショップでお買い物です。

↓戦利品


ほんと収穫の多い一日でした。
紅葉もとっても綺麗でしたし、来年もまた参加しようと思います。

明日は初めてとなる、フレンチブルーミーティングに行ってきます。

今回も雨男パワーを発揮してしまったせいか、雨になりそうです・・・楽しみにするイベントはかなりの確立で雨が降るので、楽しみにしない様に努力してたのに(笑)

最近の車イベントはロードスターでばかり出掛けていたので、今回久しぶりのメガーヌでの参加となります。きっとメガーヌ君は相当にふて腐れているので、明日は充分に楽しみたいと思います。



先ほど、いつものスタンドで洗車を済ませました。
中古で購入した僕の車はコーティングがされている様ですが、いつも台所用中性洗剤で洗車しています。S2000の時にガラス系コーティングを施した際に、『ガラス系ならガラスコップの様に中性洗剤で洗えば、艶が出るのでは？』と思ったのがキッカケに使い始めました。泡立ちも良く、水切れも抜群で、思った通り艶も出ます。コストパフォーマンスはNo.1かと思います。

保証は出来ませんが、興味のある方はお試しを・・・

日曜日に『渥美半島ぐる輪サイクリング』に参加してきました。

名前の通り、渥美半島を１周サイクリングするイベントで今回で８回目だそうです。僕は４回目の参加で、過去２回は60km走るコースをロードバイクで参加しましたが、去年から嫁さんと一緒に30kmのコースを折りたたみ自転車で参加しています。

↓自転車を積むことも考慮して買ったメガーヌ、ほんとに役立ちますね～


↓途中の海岸沿いにて。スタートからここまで約１０kmですが、今回はハイペースでした。


↓あっという間のゴールです。ゴールすると、おにぎりと豚汁がもらえます。疲れた後にピッタリです。


昨年と同じコースですが、天気がよく、景色も最高で、とても気持ちいいサイクリングになりました。
ロードバイクもいいですが、自分には折りたたみ自転車ののんびりサイクリングが合っている気がします。来年は60kmに嫁さんとチャレンジしてみようかな・・・

↓夜は締めの焼肉(笑)確実に消費したカロリー以上に摂取しましたね・・・

ロードスターにピッタリの秋の涼しい微風を浴びながら、紅葉が少し始まっていたらな～との期待を込めて、清里周辺ドライブに出かけました。

清里へのコースは、新東名の清水ＩＣを降りて、５２号を北上し、韮崎から１４１号で更に北上です。

↓５２号途中の道の駅「とみざわ」にて。季節が良いので、ライダーだらけでした。


↓韮崎付近の街の駅にて。ロードスターは日本生まれだけあって、和風にもマッチしますね。


↓清里到着。着いた頃にちょうどお昼だったので、「ROBEN-SO」でランチ。駐車場にはＭＧが停めてあり、お店の奥にはミニカー＆雑貨屋が設けられていて、とても良い雰囲気でした。
しかし、こうやってMGと並べると、小さいと感じているロードスターも大きいですね。


↓
ランチを済ませ、最終目的地の麦草峠頂上を目指しました。標高1500mを越えた辺りから紅葉した木々が多くなり、途中で一休みした時の写真。


と、ここまでは気持ちの良い最高のドライブでしたが、更に頂上へ向かう時に事件が起こりました。
標高が2000m付近に達した所で、動機・息切れが激しくなり、身体の血の気が引く様な感覚に・・・意識も少し薄くなって・・・おそらくですが、高山病に掛かってしまった様です(涙)

頂上まで行くことを断念して即下山しましたが、韮崎辺りまで戻るまでは動機が続き、大変でした。
何とか生きて帰って来られて良かった・・・

↓帰りは嫁が運転～本来は嫁の車ですからね(笑)。こんなことがキッカケで、ＡＴ限定解除以来、初めての山坂道運転となりました。今度、回転合わせのシフトダウンでも教えようかな～