SUZUKENのブログ一覧

先日、2月24日にジュリアと出会って2年が経ちました。時間と天気が許せば、ずっと乗っていたいと思う位、ハマっています😁

2年前を少し振り返ると…

京都の某イタリア車ショップのblogで売りに出されているのを発見。写真でピピッと感じるものがあり、『週末に見に行くからとっておいて❗』と即連絡。買うことを前提に嫁さんもお店に連れていき、家族会議の結果、その場で購入に至りました。

通称『段付』と呼ばれる私のGT1300Jr. 。当時は段付に拘りはなく、むしろ1750GTVが欲しいと思っていましたが、今では段付を購入して良かったと思っています。駐車場などで見知らぬ方から『段付きかぁ❗渋いねぇ～』と言って頂けるのが何よりも嬉しいです。

購入してからは多くの方からアドバイスを頂き、少しずつ自分で整備をしたり部品を交換しています。悪い箇所が見つかる度に、『またジュリアのことが詳しくなれる⁉️』と若干変態気味な思考に変わって来た今日この頃です。



※写真はシムロ21さんが撮影されたものです。快く使用許諾を頂き、ありがとうございました。

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今日はジュリアで伊良湖の旧車イベントに参加してきました。

その帰り道のことです。家まで残り10分位のところで室内照明が消え、ウインカーが点かなくなり、最終的には交差点の右折レーンにてエンストしてしまいました😅急いで嫁さんに舵を取らせ、自分が車を押してすぐ近くのコンビニに退避しました(たまたま通ったパトカーの警官にもお手伝い頂きました)。

原因を調べてみるとオルタネータを固定するボルトが緩んでベルトにテンションが掛からず、無発電状態になっていました(矢印側にダイナモが移動していました)。
ここ2～3日、セルの回りが弱々しいのとエンジンルーム辺りからシュルシュルと音がしたのは、このせいだった様です。



タコメーターケーブルを交換した時に外した部分であり、自分の整備不良…反省です💦

オルタネータを正しい位置に戻してボルトを締め、ジャンプスターターでエンジンを始動して何とか自走で家まで戻れました。ヨカッタ、ヨカッタ😀

ヤマケイさんのブログで、ジュリアのヒーターコックが話題になっています。

私は今までこの絵を見て、ヒーターの手前(丸囲い部)にコックを後付けすることで室内に暑いクーラントが入って来るのを防げると思っていましたが、どうなのでしょう。

ホイールを念願のカンパニョーロへ交換しました。

リアハブボルトを交換しなければならない等、一筋縄ではいきませんでしたが、
雰囲気は抜群。換えてよかった！純正鉄ホイールは大事に保管します。



ちなみにこのホイールの元オーナーは、模型の町 静岡発の某ミニカーメーカーの社長様です。これはホントに偶然で、オークションの代理出品者がお友達だそうです。プライスレスな素敵なヒストリー付きです。

ホイールには、ピレリのP5が取り付けられていました。
随分長い間使われていない様で、お世辞にも安心して走れる状態ではありませんでした。外すのが勿体なかったですが、やむ無しです。







このタイヤ、復刻して欲しいな・・・

週末に天気が悪く、なかなかジュリアに乗れず…🌧️
なので先日、雨が降っていない平日の夜に近所をドライブしたのですが、帰り道にてパンクしてしまいました😥

原因はコイツ。昨年の5月と同じく、釘が刺さっています。



ほぼほぼ週末しか乗らないのに年１でパンクって、なかなかの確率では…💧

しかし、前回のパンクの時とは大きく違うことがあります。
それは、その場でタイヤ交換して自走で帰れたことです。

前回はパンクに気付くことが遅かったこと、スペアタイヤの状態が悪かったこと、工具が無かったこと等々で交換が出来ず、保険屋さんのロードサービスに頼りました。同乗していた嫁さんにも暑い中、待たせてしまい、散々の結果でした…

その反省を生かし、ライト、三角標示板、油圧ジャッキ、輪止め、トルクレンチ等々を常備することで、今回はスムーズに交換作業が出来ました。
(スペアタイヤも定期的に空気圧チェック済✌️)

前回は車好きとして恥ずかしい限りのお粗末な状況でしたが、その失敗を次に活かせたことが重要だと勝手に思っています😁

タイヤ自体もダメージが無かったのも、ラッキーでした。