YOKOHAMA S.drive  

購入にあたり自分が大きな勘違いをしていた事に気付きました。S.driveの「S」は「sports」ではなく「stillness」である事を・・・。（メーカーＨＰでは「Sure.」なそうです）

このタイヤが悪い訳ではありません。グリップが程々あり、静かになります。（純正タイヤ比）
ただしコペンのこ気味良いハンドリングを失いたくなければ、選択肢に入れない方が良いです。
静かさを売りにしたタイヤの共通点と思われますが、サイド剛性がヤワ過ぎます。グリップが良くてもサイドがヨレてロールが増し運転しずらい印象があります。純正と同じ感覚でコーナーに入るとタイヤ２本分位アウト側に膨らみます。
運転が上手な方はそれらを加味し操縦できると思いますが、私は純正の感覚が離れずヘタレな操縦となってしまいます。
サイドから来る難点がもう一つあります。ヘッドライトが以前より近くを照らして遠くが見えません。タイヤのタワミが多く、車体が前傾姿勢となっている為と思われます。（←ＬｔＣの書き込みにより間違いと判明。説明無くディーラーが光軸調整し低めにしていました。詳しくは整備手帳参考のこと2006.1.27追加）
純正タイヤの性能の良さが身にしみる結果となりました。
機会があれば純正タイヤに履き替えたいです。
９月２０日交換
この状況を打破したいと思い、空気圧を２．４→２．７ｋｇ／ｃｍ２にしたところ、ヨレが減少し純正感覚に近づきました。
ドライ路面では純正にかなわないものの、ウェット路面では同等或いはそれ以上に安定した走行が可能でした。
と言う事で、評価１ランクアップです。（←2006.08.19追加）

関連情報URL：www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03.html