@800のブログ一覧

スターレットのダッシュボードの中から懐かしいステッカーが出てきた。
何時だったか、嫁さんが北海道の土産に買ってきたもの
少し挑発的すぎるので、貼るところに迷っていてそのまま忘れられていたもの・・・


うん、ここなら良いかもｗｗｗ

昨日少し遅くまで仕事したので、気晴らしにお山に上がりました。が・・・



しまいには、何も見えなくなってしまって、スゴスゴ退散
今日は例のパーツお店に届けて今日の任務終了！

本当なら今頃轍のみんなと黒部ダム方面に行っていたはずなのですが、
明日は仕事が入っちまうし、今日は野暮用でお山の奥の方まで行かねばならないし…

まぁ用事自体はすぐ終わったので今日は反対側からお山へ入る
でも、世間は連休　観光客が多いのでひたすらゆっくり走る事に
トンネルの画像自転車走ってるのわかります？
反対車線の赤いランプの少し下に小さい明りが見えるでしょ
自転車のヘッドライト
クリアの時はこのトンネルで踏み抜きますけど、今日はおとなしく行きます。
慣れればすぐわかります。

で、８０２引っ張りだしてこれなくなったので、こないだのブレーキ関係が本当にＥＰにつくのか検証することに、
いつものお店でブレーキ回りバラしてもらいます。

右がＥＰ純正、左がカリブ

外径はカリブの方が１ｍｍほど大きい
ところが、厚みが全然違う

左がカリブ
キャリパーはピストンが大きいけどしディスクの厚さがちがうのでパッド間のクリアランスが全然違う
しかし取り付けボルトのピッチは同じなのでキャリパー自体はすんなり付く
しかし、あの分厚いディスクは魅力的だ、ＥＰでよくあるヘアークラックも起こらないんじゃないか？
で、今度はローターを取り付けてみる。
ゴンッて感じでバックプレートと接触
それどころかキングピンあたりにも当たってるぞ
計測してもらったらノーマルと４ｍｍもオフセットがちがう
こりゃ、スペーサー入れなきゃ使えないや・・・
ともかく、問題は出すだけ出さないと検証にならない
ここはホイルスペーサー加工して仮付け

おおっ！何とかおさまった
しかし問題はスペーサー
力と熱かかるところなのでアルミだと怖いので鉄製がほしいし
ブレーキローターのセンター出しをどうするかが今の課題
まぁ、何とかなるでしょ

昨日のミーティングの時にカローラ/スプリンターのキャリパーが開かなくって良いって話があって
対抗ピストンじゃない方の奴でも
確かセラに乗ってた時に聞いたことがあるぞ・・・・ってよく考えたら同系列の足回りだった

それで倉庫部屋ひっくり返して探してみたらあった♪

ゆう君からもらったんだっけ・・・・
良い物めっけ♪

さて帰って来て早速画像ＵＰしようとしましたが・・やはり繋がらない
よーく見たらノートＰＣの無線がＯＦＦになっていた。
こんなところにスイッチが有ったなんて・・・・
それはさておき時間を追って
早朝６時ごろ集合場所に行ってみると

すでに

挨拶もそうそう、スターレット談話をした後しばらく仮眠
集合時間の１０時には上のように９台の８２が集まりました。
昼食の後　ビーナスラインを美ヶ原目指して登ります。


さて次回がいつあるのか、またあるかどうかは分かりませんが、次回も参加したいです、