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昨日EPに無理させた後遺症
回転が重いし、回転落ちが早い
オルタかと思ったけどパワステポンプがかなり怪しい、どちらにしろ動かしたくないので、今日はMR-Sで通勤

例によって、今日はEPでお山へ
回頭性あげようと、ブレーキ残したまま向き変えたり色々実験中
そういえば、EPのATには、パワーモードなんてのがあって、5000RPMまでシフトアップを待ってくれる、
これと手動でレンジ切り替えてMTについていこうと練習中

会社から帰ろうとした駐車場で、リモコンでロック解除しようとしたが反応が無い。
アンサーバックは元々無いけど解除の音がしない
リモコンのバッテリー切れかな？と思いキーで開けたら運転席しか開かない。
これは、ヤバイかも…
ルームランプも点かない。バッテリーが上がったようだ Ｏrz
原因を探したが、ライトとかの消し忘れもない
もしやと思い運転席の足元を見たら、あった。

粉々になったゴムのスペーサーが…

さて、雨の中会社に歩くのも面倒くさいので、家に電話してケーブルもってきてもらおうと嫁さんに電話
「もしもし、スターレットが…」
まで言ったところでスマホのバッテリー切れ(・・;)
仕方ないので会社に戻って営業車回してブースター繋いでエンジンかけたら案の定ブレーキランプ点きっぱなし
少し古めのトヨタ車ではお馴染みのブレーキランプスイッチのスペーサー破損です。
セラで一度経験済みなんだけどEP が兄弟車だって忘れてた。
とにかくコンビニまで移動して瞬着でブレーキペダルに５円玉貼り付けて応急処置完了
はあ…

本当に梅雨なのか？なんて日が続いてましたが
ちょっとヤバいくらいの雨が降ってますね。

ウェット路面でMR-Sは怖いので　もっぱらEPの出番なのですが、Tom’sバンパーの時はフォグ付いてたんですが、今は無い。HIDのヘッドライトは雨の日見にくい（６０００K）

うーんうまくいかない

画像は会社の帰りの近くの道の駅
本来ならば、後ろに二上山が見えてるはずなんだけど今日は雨雲で半分も見えていない

有史以前に山頂はおろか山体のほとんどを吹き飛ばすような噴火をしたアグレッシブな火山ですが今は活動を終え死火山となり地図上でも火山扱いされない残念すぎるお山　　それが二上山
ちなみにオオクワガタ出ます。ただし笹のある所では山蛭出ますので完全装備でお出かけください。

取れちゃったというより入っちゃった。
EPのトリップのレバーっていうかリセットする奴がメーター内に落下しました。
ずいぶん前からなかなかゼロに戻らないトリップメーターをリセットしようとしたら、スコンって落っこちました。