@800のブログ一覧

助手席側のヘッドライトが時々点かない
中華HIDの賞味期限が切れたのか？

ここまで書いてIEが落ちたので、携帯からアップ

C５６Mの修理書きました。
良く似たもんだからなんとかなる

いらん事の計画遂行のため
せっせと資料集めています。

明日にはC56Mの資料も届きます。
そこから例の計画が可能かどうか検討します。

ところでカラステってそんなに時間がかかるものなの？
注文受け付けの自動返信メールが来ただけで
その後何にも言ってこないんだけど・・・

実は毎日MRーSでお山に上がっていたのですが、ふと見るとOIL交換時期を２００kmほどオーバーしていたので今日はEPでお山に上がりました。

走りながらどんな仕様にしようかと考えていたわけで
カラーステッカーの方はベンホー提督亭とか云うところに発注済み

肝心の車体の方のカスタムの方向がちとわからん

タービンは８２のままだとちとピーキーなので初心者には91の方が良いかとゆーことで
凶悪とセットで交換
問題は足回り　　　MR-Sと比べて曲がらないよスターレット
ホントはブレーキもでっかいのに変えたいけど完全に予算オーバー

セラ乗りさんが集まってメンテナンスをするってことで、元セラ乗りとしては行かない訳には・・・
って事で岐阜県の大垣市まで遠征しました。
エェ初めてじゃないですよ。ここに来たのは2回目か3回目
実はEPのフロントバンパーをいただいたのもここだったりします。

朝天気がよかったので行ってみるかぁ・・・なんてノリで到着したのは昼を少し過ぎた頃
私は特に作業もないので横から邪魔したりボーとしたり
いいなぁこの感じ

おまけにお年始ってことで独楽さんにお土産までもらってしまった。

いろいろネタももらった事だしEPの制作頑張らねば

EPの件考えながら風呂に入っていた
基本痛車ってのは車両の方もチューンしてある物だと思っているのでどうゆうふうにまとめるか？
初心者が乗るのでターボ関係は手持ちのFCインタークーラーのみ、あとは給排気系のみ
足回りもストリート用でダンパーのみで良いんでない？

ミッションは・・・ミッション？
ふと気がついたんだけどMR-SとEPってミッションに互換性があったよな
ってことはEPのシーケンシャル化ってできるんでねぇ？

前期５速の方だったら不人気だしエンジンコンピュータとのシンクロも少なそうだしなんとかなるんじゃァ
うまくいけばAT限定免許でも乗れるしパドル化しとけばかっこいいwww

さて、オークション覗いてくるかぁ