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ミーティング参加の皆様お疲れさまでした。

トヨタ博物館で行われたスターレットのミーティングに行ってきました。

痛車のイベントではありません念の為（そっちも嫌いじゃないけど）

２０台くらいあつまったかな？
ほとんどが９１　
82後期が３～４台
残念ながら７１とかKPは参加なし
（オーナーはおられましたが）

各車個性があって面白い
特に元セラ乗りとしては、これが興味を引いた

５EFHEだぜ！しかもNAでメカチューンしてあるんだって
セラは４Eターボ積んだりするのに
初めて逆を見た。

スターレットとハイドロの組み合わせもあんまり見ないなぁ



そんな風に過ごしていたら、博物館の職員さんが２０００GTのボンドカー回してきた。
特別？にボンネット開けてスロットル煽ったりしてくれました。


走ってる２０００GT見るのも珍しいのに、貴重なエンストシーンも見ることができましたwww

嫁さんが洗車機しか使わないのでルーフの塗装がもうやばい
全塗装一回したのに・・・・

まぁ平成5年式で14万キロにしては綺麗に乗っている方か

しかし、ほぼノーマルっていうかタワーバー前後とLOビームのHID化しか弄ってない
あぁ、ブレーキラインを外品に変えたりパッドも変えてるかぁ
TOM'sバンパーは貰い物www

どうも来週の日曜に（５月２０日）にトヨタ博物館でスタミがあるみたい。
昨日ほったらかしだったので今週はEPで通勤して不具合無いようだったら
出かけてみよう。

車から死体がはみ出しているわけではありません。
ブレーキペダル取り付け中のＫ君

ブレーキホース代えたのですが、もうひとつタッチが改善されないのと、ペダルのガタが気になったのでシャフトとカラーを交換

ですが効果なし　　　　ｏｒｚ

次はマスターシリンダーストッパーとブラケット強化だな・・・

ＭＲ－Ｓのデフの件ですが、よく考えたらミッション予備あるじゃん
８０１に最初に載っていたエンジンに付いてたやつが！

問題は走行距離　　　　なんと１８万キロ
特に問題は無かったんでこのまま行こうか、どうしようか？
そこら辺は開けてから判断ってことで

Ｋ君ぶっ壊しても、もう一基あるので遠慮なくやってくれ

先週車検＆ブレーキＯＨをしたＥＰをお店に持って行って点検してもらう。
一通り見てもらって異常が無いのを確認
ついでに点かなくなったルームランプＬＥＤ化しようとしたんだけど、電気が来ていないみたい
探ってみると裏のコネクターまではきているが中の配線代わりの鉄板に電気が来ていない
かしめてあるリベットが緩んできてるみたいなのでポンチでこつんとやってもらって何とか通電
しかし、点くには点くのだがチラついたりして安定しない
スイッチ部分のボールベアリングのような接点部品が摩耗しているみたい
接点復活剤でごまかすけど解決になっていないのでアッセンブリー取ってもらうことにしました。

その後ＥＰをお山に持ち込んでブレーキの感じを確認することに、
ブレーキが冷えている時にはもう一つ効きが良くなくて、少し熱を持ったら効き味がいい感じになって
それを過ぎるとふかふかになる。
冷却用のダクトでも引っ張ろうか？

お山の上の方まで上がったら雪が残っていた。
路面は少し濡れていたけど凍ってる様子はないので往復２本ほど走ってみた。

一本目の上りの時に駐車スペースにランエボ止まっていたので走るのかと思ったけど
結局こちらが降りるまでずっと止まったまま、前を４回ほど通過しましたが遊んでくれませんでした。

下った後のコンビニでまた会ったりしてたんだけどもう上がる様子もなかったので、すごすごお家に帰りました。